[Мопед]

Мопед Рига Карпаты

Начиная с 60- годов начался триумф мопедов и мотоциклов "Ява" в СССР, в то время также здесь производились и отечественные мопеды а заводах в Риге, Львове, Пензе.

Они не просто производились, но в 60-70 годах по объему выпускаемых мопедов Союз стал только таким странам, как Италия и Япония, а также производились поставки мототехники в социалистические страны. Самым первым разработкой мопедов в СССР начал заниматься Рижский завод «Саркаа Звайне». Для ознакомления с образцами иностранных мопедов, целая группа рижских специалистов-конструкторов отправилась не куда-то, а на рижский завод Jawa.

В 1961 году впервые появился мотовелосипед "Гауя" и почти в этот же период появился мопед "Рига-1" с двухскоростным 50-кубовым двигателем от Jawa. В середине 60-х был произведен мопед "Рига-3" мотор у которого был шауляйского производства, а немного позже такие мопеды как "Рига-4" и "Рига-5". В период времени с 1973-1980 гг. данный завод в иге выпустил такие мопеды как "Рига-7", "Рига-11"," Рига-9", и "Рига-12", и уже в 80-е годы начался выпуск мопедов «Рига-13», также мокиков "Рига-16", "Дельта", "Стелла", "Рига-22" и следовательно мини-мокиков.

[Arhimed]

Очень интересно почитать что-нибудь интересное из истории отечественного мотопрома, так как с детства являюсь его фанатом. У нас хоть и мопеды угловатые, но зато они наши, помните как в "нашей раше" говорят.

[CKYTEP]

А мне если честно крайне обидно за советский мото и автопром, ведь почему тогда при союзе нельзя было делать такие мопеды как в той же Японии? Неужели технология не позволяла? Ведь в стране трудилось столько умов.

[ВиКтОр34]

а сейчас рига их производит?

[Мопед]

К сожалению уже не производит, а было бы не плохо...