[Мопед]

Мото мопед Дельта 50 новый

Новый китайский мопед класса «Дельта 50» требует внимательного отношения. Дело в том, что с завода мопеды «Дельта» поставляются необкатанными. Поэтому они требуют повышенного внимания к своему техническому состоянию и строгого следования инструкции по эксплуатации. Многие жалуются на проводку, провода которой легко рвутся. Но при соблюдении тактики «невмешательства без еобходимости» даже такая проводка способна прослужить очень долго. Также многие необоснованно жалуются на двигатель и коробку передач.
С первым агрегатом все понятно – нельзя в период обкатки выжимать из него все возможное, а также перегружать его и несвоевременно заменять расходники.

Насчет проблем с КПП на «Дельте» - не стоит рыками переключать передачи или переключать их с самой высшей на самую низшую. Именно такие случаи выхода их строя КПП описывали незадачливые владельцы китайских «Дельт». К основным и наиболее распространенным недостаткам мопеда «Дельта» можно отнести очень жесткие амортизаторы, неудачно расположенной педали тормоза, а также слишком низкое расположение колена глушителя.

Кроме того, при покупке нового мопеда «Дельта 50» необходимо уделить внимание состоянию зазоров клапанов, а также регулировок карбюратора и при необходимости отрегулировать их.

[Yuriy_Yav]

Вообще-то Дельта мопед неплохой, после некоторых доработок может служить сравнительно долго, ведь он весь сделан из металла и содержит минимум пластиковых деталей. Насчет клапанов спешу не согласиться - заглядывать в ГРМ необходимо лишь в том случае если слышны посторонние звуки, либо есть перебои в работе двигателя.

[CKYTEP]

Например у нас в городе, фирмы реализующие мопеды, обкатывают их самостоятельно, конечно же за определенную плату. Делают это с ихних слов для того чтобы избежать проблем с ремонтом техники в дальнейшем.

[альберт]

всем привет!у мя мопед дельта(китайская)я продал свой скутер и купил мопед дельту,поменял головку цилиндра,и кольца,поставил все он завелся и глохнет,тока на больших оборотах не глохнет а на маленьких сразу глушится,карбюратор смотрел все норм,головка цилиндра я поменял там перетянули крышку вот я и поменял а кольца там были изношены думал будет все норм а нет все также осталось,бывает и на больших оборотах глохнет!!1помогите пожалуйста!!!

[Мопед]

Альберт, ваша поломка скорее всего из-за карбюратора или зажигания. Посмотрите настройки карбюратора. Посмотрите искру - хорошо бъет или нет и в какой момент.
Если менялась головка цилиндра - посмотрите совпадение меток на валах.

[Костян]

Как смотреть совпадение меток на валах ?

[НИЛОВИЧ]

Сообщение от Костян

Как смотреть совпадение меток на валах ?

Ну и вопрос Вы задали сударь. Что нызывается пальцем в небо.
Задаю встречный вопрос:- На каких валах смотреть метки?

[НИЛОВИЧ]

Сообщение от CKYTEP

Например у нас в городе, фирмы реализующие мопеды, обкатывают их самостоятельно, конечно же за определенную плату. Делают это с ихних слов для того чтобы избежать проблем с ремонтом техники в дальнейшем.

Это всё лохотрон. Представьте себе на минутку картинку обкатки мопеда.
Не можете?... Вот и я не могу представить. С большой натяжкой можно предположить, что это они делают на специальном стенде.
Это всё для выкачивания денег и пиара.