[Мотороллер]

Магнето на мотороллер

Многие хозяева мотороллеров устанавливают на свои транспортные средства магнето. Это кажется удачным решением проблемы быстро выходящих из строя мотоциклетных аккумуляторов, менять которые очень дорого и хлопотно. Однако для того, чтобы установка магнето стала действительно разумным решением, нужно помнить о нескольких условиях.

Во-первых, не нужно устанавливать магнето на вполне рабочий аккумулятор. Многие поступают так, надеясь решить проблему с пуском на морозе. Однако в этом случае лучше хорошо прочистить свечи и отрегулировать систему зажигания – тогда пуск будет производиться легко и от аккумулятора.

Перед тем, как установить магнето, стоит задуматься о том, что это лишняя нагрузка на конструкцию, которая грозит уменьшением срока эксплуатации деталей. Обломанный кончик коленвала – весьма распространенная поломка среди любителей магнето.

Также стоит учесть и то, что большинство магнето, которые мотолюбители устанавливают на свои мотороллеры, не рассчитаны на долгую работу. В частности, у них довольно быстро выходят из строя подшипники.

Так что прежде, чем ставит магнето, стоит взвесить все за и против и только потом принять окончательное решение.

Пришлось перебирать сальники на коленвале не держали. На чистом бензине даже дымил, вообщем все новое поставил, подшипники, сальники. Только он не хочет заводится и глохнет если заведу. Все прочищено и карбюратор тоже.

Я если не могу завести, то после того как переберу, завожу только с толчка. Если такое не помогает, тогда смотрю систему зажигания. Если и это не поможет, тогда и карбюратор смотрю. Там наверное у тебя компрессия маленькая, поэтому не держит он