[Минск]

Старый мотоцикл Минск

Белорусская марка ведет свою историю с мая 1946 года. Именно эта дата ознаменована началом работы завода. Однако сами мотоциклы начали производиться только в пятидесятые годы прошлого столетия в связи с острой нехваткой простой и надежной мототехники. В связи с этим Минский велозавод был переоборудован для производства мотоциклов, получивших название «Минские мотоциклы». В Советском Союзе они были очень популярны. Спрос на них не снизился и после распада СССР. Мотоциклы Минск пользуются популярностью в странах третьего мира, славясь своими доступными ценами и высокой надежностью.

Базовой моделью данной марки является мотоцикл Минск ММВЗ-3.112.12, поставленный на конвейер в 90-е годы двадцатого века. С тех пор он претерпел массу изменений, в результате чего на свет появилась масса других моделей. В частности, плодом сотрудничества минчан с китайцами стал мотоцикл модели ММВЗ-3.114, отличающаяся четырехтактным двигателем китайской фирмы Zongshen, ограничивающим выброс вредных веществ в атмосферу. Также к числу бесспорных достоинств можно отнести пятиступенчатую коробку передач, мощность двигателя, равную 10 л.с., и объем двигателя в 125 кубов. Это позволяет мотоциклу достигать скорости 100 км/час при расходе бензина около 3л/100км. К минусам же данной модели можно отнести то, что рабочие частоты находятся в пределах 7500-9000 об/мин.

Есть одна мысль, немного бредовая, но мысль. В цепи напряжение освещения не превышает 7.5В, что касается цепи указателей поворота, то тут не более 11.0В. А если я их поменяю местами, будет в этом случае свет мощней гореть? И возможно ли подсоединить свет на прямую к генератору без КЕТ?

На мотоцикле указатели поворотов питаются непосредственно от генератора. Он может выдавать 90 Ватт или 65, больше не дает. Как ты собираешься запитать от поворотников свет? Реле сгорит или появятся очень большие задержки, так как оно рассчитано на лампочки 10 ватт. Эта же лампа 40-65 Ватт. Без БКС (КЭТ) можно поставить, разницы не будет никакой.

КЭТ - это вовсе на зажигание. На свет он никак не повлияет. Думаю надо взять 12 вольтовый генератор от мотоцикла, можно еще взять один 6-ти вольтовый, и сваять так один 12-ти вольтовый на 65 ваттный. Поставите, посмотрите, что получится в результате.

Скорее всего у Кода стоит Г-427 в паре с КЭТ, там имеется 6В и лямпопчки д/б 6В. Если хочется поставить свет, необходимы манипуляции с генератором и приобретение БКС, и будет 12В. При подключении поворотников на клемму лампы центрального света может получится проблемка.