[Минск]

Мотоцикл Минск ММВЗ 3.112 3.115

Мотоцикл Минск ММВЗ 3.112 начал изготавливаться, как базовый вариант мотоциклов серии Минска. В годы выпуска 1991 года Мотоцикл Минск ММВЗ 3.112 имел различные модификации.

Например, следующие: Минск ММВЗ 3 112.14 - данная модель мотоцикла была названа <ПИОНЕР>, то есть первопроходец. Основное различие данной линейки мотоциклов заключалось в следующем: фарой.

Так же существует ещё одна модель <ПИОНЕРА>: это модель, которая находиться под номером 3. 112.15. Отличие этой модели от других в том, что у неё измененная передняя вилка мотоцикла. Существует множество версий для этого мотоцикла, например для военных, так называемая пограничная версия мотоцикла Минск.

Эта модель имеет защитный цвет, его марка ММВЗ 3 112.15 и так же это серия имеет стальную трубчатую сверхпрочную раму, а так же новейшую облицовочную форму мотоцикла.

Расход мотоцикла составляет около 3 литров бензина на 100 км. пути.

Объем двигателя - 125 кубических см. Мощность - 10 лошадиных сил. Скорость этого мотоцикла около 75-80 км. в час., а максимальную скорость мотоцикл Минск может развить до 100 км в час. Мотоцикл ездит легко не на дорогом бензине марки АИ-76, имеет один цилиндр с воздушным охлаждением, максимальная мощность достигает почти до 11 лошадиных сил, если быть точнее то 10,88. Достигает мотоцикл веса в сухом виде 123 кг. Длина более двух метров, высота метр двадцать, имеет бензобак в 11 литров.

Читал на одном форуме, что можно настроить мотоцикл Минск таким образом, чтобы его аппетит его заметно уменьшился. Очень хотелось бы попробовать это в реальности. Интересно правда ли это, или обычные домыслы? И как следует отреагировать двигатель?

Думаю, если ты поставишь в жиклер проволоку, а этом случае смесь станет бедной. При этом и двигатель будет работать не правильно, будет он у тебя глохнуть и обороты не набирать.
Правда, Минск и сам по себе ест не так много, зачем в нем что-то еще изменять?

Способ улучшения пропускной способности жиклера простой, но все же не очень хороший. При ее установке увеличивается вероятность засорения жиклера всевозможным сором. Необходимо помнить при переделке жиклера, что его пропускная способность отражается на качество смеси при подъеме дросселя примерно на 75%-100% , в других режимах данная способность щели " распылитель/игла" значительно меньше. Если провести обеднение на режимах подъема дросселя от 25% до 75%, возможно обойтись только опусканием иглы.

Вы конечно можете на своем мотоцикле сделать это, но вот другим пользователем не советовал бы подобное. После такой переделке напрочь нарушается поток смеси, который протекает сквозь жиклер, но думаю лучше все же установить меньшее сечение жиклера.

Сообщение от ммвз

Читал на одном форуме, что можно настроить мотоцикл Минск таким образом, чтобы его аппетит его заметно уменьшился. Очень хотелось бы попробовать это в реальности. Интересно правда ли это, или обычные домыслы? И как следует отреагировать двигатель?

можно коробку на 5 ступку поминять

[Николаич19]

Ребят помогите как снять первичный вал
Заранее спасибо