[Урал]

Грузовой мотоцикл Урал

На базе всем известных мотоциклов “Урал” был создан грузовой мотоцикл МГ-350. Основой для создания этой трёхколёсной машины (трицикл) стал “Урал” ИМЗ-8.103-10. Модель является оригинальной и была спроектирована талантливым и профессиональным человеком – Александром Красноголовенко. Рама не изменялась, к ней был прикреплён грузовой модуль в четырёх точках, были сняты лишние узлы.

Электрооснащение такое же, как и у обычных мотоциклов “Урал”, не считая небольшого увеличение числа световых приборов. Тормозные механизмы задних колёс были также позаимствованы у “уральских”, привод сделан механический через уравнитель, от штатной ножной педали. Кузов из листового металла, сварной, рассчитан на эксплуатацию в целях перевозки грузов до 200 кг, задний борт кузова откидной.

Ведущий задний мост был взят от автомобиля “Москвич-412”. Задняя подвеска выполнена на продольных рычагах. Задний мост прочно прикрепляется к рычагам через стремянки. С базового мотоцикла “Урал” были взяты колёса и амортизаторы задней подвески. В задних колёсах вместо подшипников установлены втулки. Передача крутящего момента на задний мост карданная.

Максимальную скорость развивает 80 км/ч. Двигатель обладает мощностью 32 л.с. Рабочий объём двигателя составляет 650 куб.см.
Серийный выпуск грузовых мотоциклов МГ-350 был налажен в ПП “Мото” в городе Нефтекамске. Трицикл предназначается для транспортировки мелких партий грузов. Может эксплуатироваться на дорогах разных видов. Превосходно показал себя на неровной местности, лесных дорогах.

Мы с отцом планируем сделать вскоре мотоцикл с кузовком, типа "муравей". имеются две рамы, ураловская и днепровская, двигло ураловское, коробка днепровская. Я в инете не нашел. Задний мост панируем автошный установить жигулевкий или же москвидоновский. И можно ли кардан сразу на редуктор(автомобильный) или же нужно другой редуктор замутить?Потянет ли?

смотря какая вам скорость необходима. Хотя с данными колесами она огромной не будет. Наши обычно просто совмещяют автошный с самим ураловским кардан

мост лучше поставить с нивы, именно там кардан от Днепр встанет(так проще удлинить) посмотрите форум, инфы найдете много

Не, от москвича ставить ост я не рекомендую . Куда удобнее и надёжнее будет от ВАЗ2102(универсала). Из всех ВАЗ они самые тяговистыми были + качество фиатовское.
Однако лучше что-нибудь современнее, чтоб не мучиться с запчастями. Доп. редуктор не важен, если колеса от тогоже моста будут. Основной трабл будет с стапелем будет. Раму из швеллера варите...