[Урал]

Запчасти мотоцикл Урал ИМЗ

К сожалению, даже самые качественные и дорогостоящие мотоциклы требуют периодического ремонта, поэтому любой мотоциклист независимо от опыта вождения рано или поздно столкнется с проблемой покупки запчастей.

А это действительно проблема, потому что не всегда удается найти для себя подходящий вариант, да еще и по относительно нормальной цене.

Ведь на рынках продавцы редких деталей прекрасно понимают ситуацию, когда из-за безвыходности мотоциклист готов выложить любую сумму денег, чтобы отремонтировать своего любимца. И что самое плохое, продавцы этим пользуются, существенно завышая цену на ту или иную деталь.

Совсем другое дело обстоит в фирменных магазинах, которые реализуют запчасти для мотоциклов Урал непосредственно от производителей и цены у них стабильно нормальные, то есть они не могут изменяться от настроения продавца или еще от чего-нибудь. Но найти такой магазин не всегда представляется возможным, потому что для этого существует ряд проблем.

Самая главная проблема состоит в том, что фирменных магазинов мало и не все мотоциклисты знают об их существовании.

Очень часто мы узнаем о том или ином магазине от своих друзей и знакомых, но иногда для поиска не стоит брезговать и средствами массой информации. В первую очередь для этой цели как нельзя лучше подойдет интернет, потому что здесь можно найти практически все что угодно!

Как именно искать нужные запчасти?

Даже если вы свободный пользователь ПК и прекрасно разбираетесь во всех тонкостях и аспектах данного дела, то вам может и не повезти найти нужную деталь на мотоцикл Урал. Скорее всего, в интернете вы попадете на фансайты мотоцикла Урал. А это не совсем то, что вам нужно, потому что там не будет необходимой для вас информации.

Искать необходимо именно фирменные запчасти, которые производятся по всем ГОСТам и стандартам, а не в подвале где-нибудь в Подмосковье. И не пугайтесь, если увидите сильно большую цену на ту или иную деталь, потому что качественный товар всегда стоил денег, причем не малых денег! После того, как вы найдете нужный сайт, необходимо узнать его координаты и смело отправляться за всем необходимым.

Где лучше ремонтироваться?

Но после покупки тех или иных запчастей на мотоцикл Урал появятся новые проблемы – необходимость их замены, а на это способен далеко не каждый мотоциклист. В этом случае существуют специальные СТО, которые специализируются исключительно на мотоциклах. У них всегда можно найти специалиста в том или ином направлении, поэтому отдавая мотоцикл в ремонт можно ни о чем не переживать.

Если же вы предпочитаете производить ремонт мотоцикла самостоятельно в домашних условиях, то для этого понадобится не только различный инструмент и соответствующая справочная литература, но и определенные навыки ремонтных работ. Если запчасти на мотоцикл будут оригинальными, и не будут отличаться от установленных по своим размерам или характеристикам, то ремонт производится быстро и легко, а вы становитесь еще на одну ступень выше по обслуживанию мотоциклов Урал!

Подскажите, как лучше сделать заднюю вилку под жигулевский диск? Диск со ступицей-готов,вставили в родную вилку, все смотрим -все поняли, однако боюсь напортачим, точных размеров не можем отрыть, да и з все перелапатил - бестолку! Дело в заготовках: рама, коробка передач, редуктор, и соединение вилки к раме.

Нужны..
а) Ровный пол либо стапель..
б) Болгарка..
в) Измерительный инмтрумент
г) металлические материалы(от донора) либо простой кусок профиля, либо швеллера.
д) сварочный апарат
е) Руки и желание.

На Урал без каляски какой же лучше мост приобрести 9 либо 10? И Как же по динамике получиться именно со стандартной четырехступкой? подскажите.

9 мост увеличивает скорость на 14км. Урал стандарт. На днях ставил 10 на днепра одиночку, тож на стандарт. Стал передвигаться значительно быстрее. Тяги было валом, однако первая передача слишком быстрая получалась, и следущие тож. Вывод: мост 10 нужно ставить тому, кто на 16 колесо поставил, не больше.

Сообщение от bakalavr

9 мост увеличивает скорость на 14км. Урал стандарт. На днях ставил 10 на днепра одиночку, тож на стандарт. Стал передвигаться значительно быстрее. Тяги было валом, однако первая передача слишком быстрая получалась, и следущие тож. Вывод: мост 10 нужно ставить тому, кто на 16 колесо поставил, не больше.

10 тянет только до 3й. на 4й 120 и не крутится дальше.(на 3й 110)

[segasvar]

выжимаю сцепление начинается звон в двиге отжимаю всё путём диски менял пружины тож чё за хрень а?