[Ява]

Ява – это чехословацкий мотоцикл, который с середины двадцатого века завозился в Советский Союз. Тогда он считался одним из самых лучших в стране. Название марки мотоцикла происходит от имени чеха Яничека и от названия фирмы, у которой была приобретена лицензия «Вандерер».

Самой последней моделью попавшей в СССР стала Ява 350 638 вначале девяностых годов. Двухцилиндровый двигатель мотоцикла, механизм сцепления, моторная передача, коробка передач и пусковой механизм соединяются в один общий блок через картер. Двухтактные двигатели модели с петлевой продувкой и искровым зажиганием хорошо балансированы, что позволяет им при любой скорости не испытывать перегрузку.

Габаритные размеры мотоцикла: длинна – 2,1 метра; ширина – 0,75 метра; высота – 1 метр. Способен перевозить груз до 180 килограмм. Объем цилиндра достигает почти 350 кубических сантиметров, при максимальной мощности возможно достижение 5,5 тысяч оборотов в двигателе в минуту. В кране бака расположен топливный фильтр. В качестве передней передачи выступает цепь втулочная двухразрядная.

Мотоцикл был широко распространен в Советском Союзе, пользовался большим спросом. Даже сейчас есть возможность приобрести подержанную Яву.

Здравствуйте, мне тут предложили поддержанную Ява 350-638, 1998 года, пробег всего 19000.
Внешне он выглядит хорошо, но вот на крыле есть небольшой подтек краски. Зеркал нет, а вот передние поворотники явно не родные, есть вероятность что была побита.
Один палец стучит,но продавец говорит, что не собирает вскрывать, менять что-то. Говорит 10 лет ездил - не вскрывал ничего. Стоит ли брать?

Сообщение от Garry

Здравствуйте, мне тут предложили поддержанную Ява 350-638, 1998 года, пробег всего 19000.
Внешне он выглядит хорошо, но вот на крыле есть небольшой подтек краски. Зеркал нет, а вот передние поворотники явно не родные, есть вероятность что была побита.
Один палец стучит,но продавец говорит, что не собирает вскрывать, менять что-то. Говорит 10 лет ездил - не вскрывал ничего. Стоит ли брать?

На мой взгляд, это техника прошлого века, тогда ещё запчасти высылали посылторгом. тогда это был действительно Аппарат.
Насчёт надёжности, я скажу только одно :зажигание выставляю на ней чуть ли не раз в неделю

Во вторых, двигатель неэкономный (расход в лучшем случае 4л)

Насчёт ремонта движка не верю! движок можно расколоть так, что следов не останется.

Я бы не стал покупать этот антиквариат, сейчас выбор огромен.

Могу сказать следующее, в сравнении с отечественными производителями - УБОЙНЫЙ САМОЛЁТ! Если только его правилно настроить. Работает он шикарно, это отличный выбор. Если, конечно, будешь сутками на пролёт гонять на ней, то выставлять зажигание придется часто. А лучше установить БСЗ.

Как кому, а вот для меня Ява-классный мотоцикл, чем больше на езжу на нём, тем больше восхищаюсь им! А самое интересное, то что он не любит особо больших оборотов. Когда я ездил при 3-4,5 оборотов, то всё было идеально, но стоило поднять до 5-5,5 через 40 минут увидел, где головка с коленом крепят. Поменял прокладки. Всё прошло. Сейчас опять гоняю как раньше.