[Ява]

Надежной работе всех основных и дополнительных потребителей энергии способствует трехфазный генератор, мощность которого составляет 210 Вт.

Ротор в генераторе представляет из себя электромагнит, что состоит из сердечника в окружении обмотки возбуждения, которая подключена обеими концами к специальным контактным кольцам. Для надежной работы она прошла пропитку полиэфирной смолой. Набран статор штампованными стальными пластинами, которые запрессованы в алюминиевый кожух.

Огромный плюс генератора заключается в том, что заряд аккумулятора начинается практически с 1000 об./мин., и составляет состояние холостых оборотов, при отсутствии иных потребителей. Однако при включении фары заряд начинает происходить при более высоких оборотах (1500-1700). Максимальный ток (около 15 А) может вырабатываться генератором при оборотах, которые превышают 4500 об. в минуту.

Преобразование тока из переменного в постоянный происходит благодаря выпрямителю автомобильного типа , который вмещает в себя набор из шести кремневых диодов, которые запрессованы в корпусе-радиаторе, необходимом для их охлаждения.

Прямо же к выходу вышеупомянутого выпрямителя подключен аккумулятор. Его емкости (5 А/ч) вполне хватает для обеспечении надежной и бесперебойной работы систем, так как она, благодаря генератору, всегда имеет практически максимальный заряд.

Отнес на перемотку старый якорь, обмотчика попросил намотать мне максимальное количество витков, что может поместиться там в паз. 10 витков получилось проводом сечения по 0.82мм. Вроде родная обмотка в 5 витков идет с сечением по 0.99мм. Установил перемотанный якорь - оборотов КВ800, мотоцикл функционирует от генератора, но это предел минимальный, на тысячи работает устойчиво. Включаешь повороты или свет – мотоцикл глохнет, включаешь габариты – все нормально.

Как правило, при обмотке вместо одного большого кладутся два провода меньшего диаметра, но там еще запас остается. Я делал не сам обмотку, а специалист, поэтому поточнее сказать не могу. Как он мне сказал, это максимально то, что можно сделать.

А больше сделать, скорее всего, и не получиться. Меня конкретно практический результат очень интересует, и думаю не только меня. Хотелось бы услышать отзывы и впечатления. Технология то обмотки есть, а вот по практической части никто не отписывается.

На моем намотано 10 витков, на холостых напряжение держит, но ровно столько, сколько нужно мотику для. Смотрел с тестером – где-то вольт 7-9 скачет. Поэкспериментировал со статором и получил дополнительно 1 вольт, правда с постороннего источника. Также 6 вольт генератор пашет на холостых со светом. Магнитного поля не хватает.

[художник]

пропала зарядка, в чем может быть причина?