[Мастер]

Характеристики СВ 1000

Тип двигателя DOHC, 8-клапанов, TSCC
Количество цилиндров 2
Количество тактов 4
Клапанов на цилиндр 4
Расположение цилиндров 90 град. V-Twin
Рабочий объем 996.00
Диаметр цилиндра 98.00
Ход поршня 66.00
Степень сжатия 11.00
Система питания топливный впрыск
Зажигание электронное
Запуск двигателя электростартер
Система охлаждения жидкостная
Максимальная скорость км/ч 245
Объем топливного бака л 17.00
Количество передач 6
Тип привода цепь
Переднее колесо 120/70 ZR-17
Заднее колесо 180/55 ZR-17
Передняя подвеска телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
Передний тормоз 2 диска
Задний тормоз дисковый
Длина 2130
Ширина 790
Высота 1080
Колесная база 1435
Высота по седлу 810
Дорожный просвет 140
Сухая масса 185.00

У нас как похолодало, так сразу же стал плохо заводиться. Бывает даже так, что долго крутит стартер, схватывает потом и глохнет. Не заводится после этого, свечи мокрые все, аккумулятор полудохлый. Можно свечи не выкручивая просушить? Что сделать чтобы туда бенз не лился?

Ну для этого нужна целая процедура. Свечи вряд ли получится просушить без их снятия. Тем более если льет бензин туда, то это карбюраторы не работают правильно. Попробуй заводить с подсосом пока.

Кстати с подсосом будет заливать свечи. У меня например в гараже +14, заводил как осенью, когда на подсосе и удерживал больше 10 секунд. Когда заводился, так сразу же по немногу убирал подсос.

Синхронизация карбов нужна 100%. Но попробуй пока аккумулятор зарядить, и заведи, если не схватит, меняй его. Но то что, карбюраторы барахлят это точно. Делай все как сказали.

У меня синхронизация сделана, но свечи почему то заливает все равно. Что можно придумать, чтобы такого не было ? Посоветуйте только те кто знают на сто процентов.