[Мастер]

Suzuki Bandit 600 - характеристики

Основная информация
Модель: Suzuki GSF 600 Bandit
Год: 2000
Тип: All-round

Двигатель и привод
Рабочий объем: 599см3
Тип: Четырех цилиндровый рядный
Тактов: 4
Мощность: 78.00 л.с. (56.9 кВт)) @ 10500 об./мин.
Крутящий момент: 54.00 Нм (5.5 kgf-m / 39.8 ft.lbs) @ 9500 об./мин.
Запуск двигателя: Электростартер
Охлаждение: Воздушное
Коробка передач: 6 скорости
Привод: Цепь

Размеры
Вес: 208 кг
Высота по седлу: 800 мм

Ходовая
Колесная база: 1430 мм
Цвета: Red, blue

Скорость и ускорение
Макс. скорость: 200.0 (124.3 mph)
Мощность/Вес: 0.3750 л.с./кг

Прочее
Вместимость бензобака: 19 л.
Передний тормоз: Двойной диск
Задний тормоз: Один диск

У меня сейчас собственно так. Зажигание включаю, стрелки круг почему то описали, и топливо на полный бак. Температура ноль, стоит ксенон на ближний.
Выжимаю полностью сцепление, и нажимаю кнопку стартера.
Стартер один раз проворачивает и кидает стрелку топлива в самый верхи там она и остается, и лампочка резерва загорается. Вообщем не смог завести.
Подозрение пало на предохранители, все снял и проверил.
Ручек подогрев стоит кинутый на акум, понимаю, может постоял 6 дней и высосал?
Теперь хочу спросить, если акум, зарядить и поставить или уже новый нужен?

Это одна из распространенных проблем у таких мотоциклов. Может даже банка коротнуть в акуме, в нем скорее всего проблема. Если не получиться зарядить просто придёться новый покупать.

Кстати, может быть и ручки спалили аккумулятор. Но если это так, то их придется тебе потом по другому подключать. А то ты аккумуляторами не напасешься. Нужно делать, так как заводской.

Да не надо глупости говорить. Может быть где то прикрученный контакт не плотно стоит. Для начала проверь аккум, реле потом стартера проверь, а потом и сам стартер. А то что стрелки прыгают, говорит о том что контакт массы размыкнул.
Если же аккум сдох, то он это по другому выражает. Например, реле стартера стрекочет. И если там один оборот делает, а затем затыкается, как думаешь не снималась крышка с движка вообще?

Нужно просто тебе, автор, поменять и поставить новый аккумулятор и проверить, если с новым будет тоже самое, значит контакт в ручках барахлит, или как тут сказали, у прикуривателя что то. Обычно от таких контактов бывают такие проблемы!

Сколько раз я так менял аккум но никакой отдачи не было. Пришлось полностью менять проводку. Это было трудно конечно, да и финансовые затраты не маленькие, но зато теперь работает без сбоев