[Мастер]

Характеристики Кавасаки ZZR 1400

Двигатель
Тип двигателя
Четырехтактный, рядный 4-х цилиндровый, жидкостного охлаждения
Объем двигателя
1352 куб. cм
Диаметр / Ход поршня
84 x 61 мм
Степень сжатия
12.0:1
Клапан / Система впуска
DOHC, 16 клапанов
Подача топлива
Впрыск топлива: φ44мм х 4 (Mikuni)

Зажигание
Цифровое
Трансмиссия
Трансмиссия
6-ти ступенчатая, обратная
Конечная передача
Цепь
Основное передаточное число
1.556 (84/54)
Передаточное число: 1-я передача
2.625 (42/16)
Передаточное число: 2-я передача
1.947 (37/19)
Передаточное число: 3-я передача
1.545 (34/22)
Передаточное число: 4-я передача
1.333 (32/24)
Передаточное число: 5-я передача
1.154 (30/26)
Передаточное число: 6-я передача
1.036 (29/28)
Конечное передаточное число
2.412 (41/17)

Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением

Рама
Тип рамы
Monocoque, алюминиевая
Наклон / Вылет вилки
23° / 94 мм
Ход передней подвески
117 мм
Ход задней подвески
122 мм
Покрышка, переднее колесо
120/70ZR17M/C (58W)
Покрышка, заднее колесо
190/50ZR17M/C (73W)
Угол рулевого управления, левый / правый
30° / 30°
Подвеска
Подвеска, передняя
Перевернутая 43-миллиметровая вилка с пружинами верхнего расположения. Предварительное поджатие пружины полностью регулируется 13-ступенчатая регулировка демпфирующей силы сжатия. 11-ступенчатая регулировка демпфирующей силы при отбое
Подвеска, задняя
Uni-Trak с нижним креплением рычага, с газовым амортизатором. Регулировка демпфирующей силы сжатия бесступенчатая. Регулировка демпфирующей силы при отбое бесступенчатая. Предварительное поджатие пружины полностью регулируется

Тормозная система
Тормоза, передние
Два лепестковых тормозных диска диаметром 310 мм. Два радиальных 4-поршневых суппорта с оппозитным расположением, 4 тормозные колодки
Тормоза, задние
Один лепестковый диск диаметром 250 мм. 2-поршневые суппорты с оппозитным расположением

Размеры
Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)
2170 мм x 760 мм x 1170 мм
Колесная база
1460 мм
Дорожный просвет
125 мм
Высота по седлу
800 мм

Объем бака
22 литра
Снаряженная масса
257 kg

Характеристики

Максимальная мощность
142кВт {193 л.с.} / 9500 об/мин
Мощность с инерционным наддувом
149.5 кВт {203 л.с.} / 9500 об/мин
Максимальный крутящий момент
154 Н•м {15.7 кгс•м} / 7500 об/мин

Меня интересует на сколько отличается качество изготовления китайского от стока, я про зеркала заднего вида хочу узнать. Купил бы я бу, но таких сейчаснет. Только китайские. Может быть мне это сделать? Какие будут мнения по этому поводу?

Знаете. Лучше всего мне кажется поставить одно стоковое, чем заказывать что то китайское, причем из китая. Думаю не будет это дело выгодным. Или вообще лучше без зеркала ездить

Аналоги китайские ничем не отличаются от оригинала, я вот думаю тоже рискнуть и поставить все таки. Если что, успею за зиму сток заказать. Посмотрим как будет. Точно еще не уверен.

У меня китайское зеркало левое, а правое оригинал. Оба вроде нормальные, брал практически за одну цену. Наверное поэтому качество зеркал одинаковое.