[Мастер]

Характеристики Кавасаки ЗЗР 250

ZZR 250 1990

общая информация
категория спортбайк
модель Kawasaki ZZR 250
год выпуска 1990

двигатель
тип двигателя 4-тактный twin
охлаждение жидкостное
количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
крутящий момент 22 Nm (16,2 ft. lbs) при 9000об/мин
рабочий объем двигателя 248 cc
диаметр цилиндра / ход поршня 64 мм х 41,2 мм
максимальная мощность 40 л.с. (29,8 kW) при 12500 об/мин

трансмиссия
число передач 6
тип привода на заднее колесо цепь

колеса
передние тормоза дисковые, диаметр диска 272 мм
размер передней шины 100/80-17
размер задней шины 140/70-17
задние тормоза дисковые, диаметр диска 193 мм

размеры
емкость бензобака 18 л
высота по седлу 760 мм
сухой вес мотоцикла 148 кг

Народ, подскажите мне пожалуйста, месяц мучаюсь со своим мотом, свечи новые поставил, мыл карбы и синхронил так же, никаких результатов, мот как троил выше 5000 оборото так и троит сейчас. Может быть поскажите что можно еще сделать?

Можно следующее сделать, питание сними с одной катушки, троить начнет двигатель, и раскрути до 5 тысяч оборотов, если будет двоить, тогда питание подсоедини и тоже самое со второй повтори. Если так же и будет троить, значит нужную катушку нашел, ее надо менять

А я всегда в таких ситуациях начинаю с воздушного фильтра. ОБычно с него все проблемы именно на моем байке начинаются. Не знаю, может быть только у меня так или это закон подлости. Если что, смотри и воздушный фильтр тоже

Замечаю что у многих троит, но как то все по разному с этим справляются. Интересно, что сделать так чтобы не троил вообще никогда. Есть какие нибудь выходы?