Купить мотоцикл Восход
Если решились на покупку нового или подержанного мотоцикла Восход следует соблюдать некоторые правила что бы ни попасть впросак.
Чтобы приобрести новый мотоцикл вам следует обратиться в салон, или дилерский центр. В данном случае у вас будет гарантия что мотоцикл «чист». Также вам предоставят гарантию на техническое обслуживание Восхода.
При покупки стоит учитывать что 15- 20% от стоимости заберет салон, комиссионные. Если же вы хотите сэкономить, то стоит обратить внимание на мотоциклы б/у.
Статистика утверждает, что мотоциклы в два раза меньше эксплуатируются, чем автомобили, даже десяти летний экземпляр будет выглядеть как новый. Опять же хочется отметить, что и поддержанный мотоцикл лучше всего покупать в салоне, у вас будет уверенность, что он не угнанный.
Покупка б/у Восхода:
Если всё - таки вы решились поехать на авто рынок за мотоциклом вам следует обратить внимание на некоторые особенности. Во первых следует узнать реальный год выпуска мотоцикла, для этого вам нужно взять друга который хорошо разбирается в данной модели или тщательно и досконально изучить документы на мотоцикл.
Особую сложность при определении года выпуска мотоцикла представляют Восходы, которые много лет (Особенно в советские годы) выпускались однотипные. Что бы вас ни обманули, обратите внимание на диски мотоцикла постарайтесь разглядеть год выпуска этих дисков, если на них стоит дата, то 80% что и мотоцикл был выпущен в это время. Также обратите внимание на то, что одинаково ли выкрашен мотоцикл.
Если вы нашли разницу в тонах, то будьте уверены, что этот мотоцикл был в аварии.
Что проверить в мотоцикле для определения его возможности эксплуатации.
Двигатель. Для того что бы проверить двигатель следует прогреть его. Прислушайтесь, как он работает. Помните на Восходах система охлаждения воздушная, поэтому возможно стрекотания двигателя, а вот тресков и скрежета быть не должно. Лишний шум возможет только в цилиндре, и то и за не отрегулированного клапана. Обратите внимание на царапины на боковых крышках двигателя, если они есть, значит, мотоцикл скользил по асфальту.
Попробуйте переключение скоростей в движении, проверьте карбюратор резким ускорением, если мотоцикл едет рывками значит, его следует почистить. При пробном заезде обратить внимание на то, что, не уводит ли его в сторону.
Характеристика:
Передняя вилка.
В первую очередь следует обратить внимание на задиры на направляющих трубках. Течь масла из под сальников. Попробуйте на стоянке, как играет вилка, нет ли люфта, крепление вилки к раме.
Задний амортизатор.
Обратить внимание на наличие ржавчины на штоке, это не допустимо. Ремонт обойдется, чуть ли в треть стоимости мотоцикла. На рычагах не должно быть следов масла. Проверьте, как реагирует задний амортизатор на неровности дороги. Скрипы в амортизаторе недопустимы.
Тормозные диски
Проверьте степень износа дисков и колодок.
Основное что следует проверить это исправности тахометра и спидометра, многие «Кулибины» занимаются скручиванием километража. Спидометр должен быть одного года выпуска с мотоциклом.