Известно, что Yamaha создавала R6 для того, чтобы лишний раз подтвердить свои лидерские позиции в отрасли. После колоссального успеха R1 на R6 обрушивалась критика, находились недочеты в устройстве. Словом, достичь желаемого результата производителям удалось не сразу.
Yamaha YZF R6 2000 не стала исключением. В этом году модель приобрела яркий и стильный внешний облик. Аэродинамические нововведения конструкторов этого байка снискали положительные отзывы, но колоссального успеха не последовало. Забегая вперед, стоит отметить, что подобный холодный прием был оказан R6 модификации 2001 года.
Из плюсов этой модели надо отметить эффективную систему наддува. Воздухозаборник приобрел удачное место между фарами, что позволило увеличить сопротивляемость и обтекаемость воздушного потока. А вот движок и ходовая часть остались нетронутыми за исключением более удлиненной задней подвески.
Рама также осталась той же что и на модели предыдущего года. При этом мотоцикл выдавал прежнюю классическую мощность при 11 000 оборотах в минуту. Стоит также заметить, что потребитель ждал от Yamaha не совсем этого результата, но заветная модернизация популярной модели произошла гораздо позже.
Технические характеристики мотоцикл Yamaha YZF-R6:
Двигатель – 4 такта, 4 цилиндра, рядный
Высота по седлу - 820 мм
Колесная база - 1,380 мм
Объем двигателя - 599.00 см3
Объем бензобака - 17.00 л
Сухая масса - 169.0 кг
Крутящий момент - 68.00 Нм
Мощность - 120.00 л.с.
Максимальная скорость - 260.0 км/ч