[Ямаха]

В 2010 году мотоцикл Yamaha V Max не подвергался серьезной модернизации. Неизменным остался и его двигатель. Yamaha V Max 1700 2010 года получил более широкую цветовую гамму, в которой появился красный цвет. Как утверждают эксперты, этот мотоцикл создавался на основе предшествующей версии.

При этом он оснащен новым четырехцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 1679 кубических сантиметров. Максимальная мощность мотора при 9000 оборотов в минуту составляет 200 лошадиных сил. Объем двигателя увеличился более чем на 40 % по сравнению с предшествующей моделью.

Технические характеристики:
Двигатель – DOHC, четырехтактный, с системой жидкостного охлаждения, 4 клапана на цилиндр
Объем двигателя – 1679 кубических сантиметров
Степень сжатия – 11.3:1
Диаметр цилиндра и ход поршня – 90х66 мм
Мощность – 200 лошадиных сил при 9000 оборотов в минуту

Величина крутящего момента – 166,8 Нм при 6500 оборотов в минуту
Карбюратор – инжекторного типа
Сцепление – многодисковое, в масляной ванне
Система запуска – электрических запуск
Система зажигания – TCI
Коробка передач – пятиступенчатая
Передаточное число – 1,509
Тип привода – вал
Объем топливного бака – 15 литров

У меня мот утопленник. Пришлось заводить, но прежде, сделал несколько очистительных процедур. Аккумуляьтор, завелся причем. На холостых маслал, вентилятор проверил все ключается. Но пока не выезжал. Думаю, может намок генератор? Только не знаю, он в масленной ванне или же сухой?

Ух ничего себе, сочувствую конечно же. Но могу точно ответить, что он в масленной ванне точно. Если будешь делать, только осторожней. Главное чтобы все получилось!

Ты когда будешь делать всю экзекуцию, то смотри на цифры в генераторе, должно быть все по мануалу. А дальше поймешь уже сам, или же проводка где то замыкает, либо же генератор и РР умерло.

Спасибо ребята, я только хотел узнать там ванна маслянная или нет. Теперь узнал, думаю, все остальное сделать сам смогу. Надеюсь у меня все получится. Спасибо еще рааз!

Мотоцикл иногда даже не желательно под дождь ставить, могут контакты некоторые полететь если они не защищены. Если вся защита сделана, то спокойно можно и под дождем на нем.

Недавно мыл мотор, а этого не делали уже примерно 7 лет. Сейчас когда завожу мотоцикл, даже звук другой. Вот что говорится, забыть настоящий звук мотора. Сейчас конечно же все по другому.