[Сузуки]

Знаете ли вы, что самым быстрым серийным байком на свете является мотоцикл suzuki Hayabusa gsx1300r. Характеристики этой модели позволяют называть ее уникальной. В конструкции данного мотоцикла сочетаются выдающиеся аэродинамические показатели и современные технологии. Он обладает огромной мощностью и показателем крутящего момента.

Также стоит отметить великолепный дизайн мотоцикла, который делает его легко узнаваемым и стильным. Идеальные формы этого байка никого не оставят равнодушным. Мотоцикл оборудован четырехтактным четырехцилиндровым рядным двигателем DOHC с шестнадцатью клапанами.

Рабочий объем двигателя составляет 1340 кубических сантиметров. Диаметр цилиндра – 81 мм, ход поршня – 65 мм. Степень сжатия – 12,5:1 Двигатель оснащен жидкостной системой охлаждения. Конструкция мотоцикла включает в себя электронную систему зажигания, картер с масляной ванной, систему впрыска топлива.

Мощность данной модели составляет 197 лошадиных сил. Максимальная величина крутящего момента при 7200 оборотах в минуту составляет 155 Нм. Мотоцикл укомплектован шестиступенчатой коробкой передач и многодисковым сцеплением, тип привода – цепной. Длина мотоцикла равна 2190 мм, ширина – 735 мм, высота – 1165 мм.

[skay39]

С какого года выпускается Suzuki GSXR 1300 ХАЯБУСА? Очень интересно. И какой была первая модель?

[Сузуки]

Первая модель была выпущена в 1999 году(в ПТС возможен с 1998 годом). Самая популярная раскраска первой модели - бронзовый цвет. Хаябуса сразу обладала инжектором, линзованной фарой и имела два шерстипоршневых передних тормозных суппорта на вилке перевернутого типа, что отличало мотоцикл от старомодных конкурентов. Двигатель - 1298 кубических сантиметра, 175 л.с.

Хочу спросить про пластик, кто нибудь его снимал? Хотим с другом зафигачить аэрографи., но нужно снять боковиху, а у нас не получается. Все что видим открутили, сняли со штырей, но их по середине что то держит. ЧТо там?

Там их кажется 4 должны быть. Один сверху, другой на инерционном надуве к раме ближе, посередине и внизу. Нужно дергать сильней, они тугие в первый раз. А когда будете ставить, то обязательно намочи штырьки, колечки а то с посадочных мест срывает.

А я вот один раз так дернул, что у меня чуть часть пластика не оторвало. Лучше всего не руками это делай, а что нибудь подложи, типа рычага, а потом медленно дави, чтобы он оторвался аккуратно

Для этого можно использовать мантировку или нет? У меня просто таких мощных больше инструментов нет, которые могли бы помочь в этом. Кто знает, пойдет?