[Ямаха]

Yamaha YZF R125 отличается удивительным дизайном и стремительными формами. Его новый двигатель создан в духе MotoGP. Сочетание роскошного дизайна и великолепных технических характеристик сделали эту модель невероятно популярной в молодежной среде.

У истоков компании Ямаха в 1955 году стоял Гэничи Каваками. Он многим рисковал, но все же ему удалось воплотить свои мечты и построить Yamaha Motor Company. В тот момент на японском рынке мотоциклов было около 150 серьезных производителей. С первых дней жизни компании ей пришлось конкурировать с такими монстрами, как Хонда и Сузуки.

В плотной конкурентной борьбе Ямаха постоянно работала над усовершенствованием своих моделей и смогла занять свое место среди мировых производителей мотоциклов. С тех пор модели компании цепко удерживают лидирующие позиции на рынке. В 2008 году производитель представил миру обновленный байк, последователь Yamaha YZF R1 – YZF R125.

Мотоциклу удалось произвести фурор, сопоставимый разве что с успехом далеких пятидесятых, когда предок Yamaha R125 – YA-1 выиграл гонку у подножия Фудзи. Над его созданием работали инженеры, которые подарили миру R1 и R6. Байк нашел свое место в ряду всемирно известных мотоциклов класса «суперспорт», таких как Honda CBR 125R и Aprilia RS 125.

Технические характеристики Yamaha YZF R125:
Двигатель - 4 клапана, четырехтактный, жидкостное охлаждение
Объем двигателя - 124 см3
Мощность - 14.6 л.с.
Максимальная скорость - 120 км/ч
Крутящий момент - 12 Нм
Коробка передач - 6 скоростей
Вес мотоцикла - 127 кг
Высота по седлу - 818 мм
Топливный бак - 13.8 литров

Мотоцикл не грелся, но черт меня дернул взять и поменять антифриз. Так вот, купил, что попало. Поменял, но, он стал греться. Причем очень даже ощутимо. Вентиляторы устали срабатывать походу. Температура до 107 поднимается((

Это нормальная температура. Ты просто под завязку налей в радиатор ОЖ, и одень вместо крышки гандон, потом заведи. Погазуй как только пол гандона наберет, глуши и поставь крышку. Охлаждающую жидкость залей в расширитель тоже.

Температуру такую еще может набирать из за того что завоздушено. Так бывает когда новый антифриз набирают туда. Со временем точно должно пройти, так что не поникуй

Когда я тоже поменял охлаждайку, прогревался так же, вентилятор начинал только с 107 градусов включаться, до его замены позже включался. Потом залил AGA, промыв до этого систему дистиллированной водой. Заливай жидкость только очень медленно.

Нужно проверять вентиляторы. Если он крутиться плохо или есть какая то задержка. Нужно снять его, почистить внутри, посмотреть чтобы ничего не мешало и поставить обратно. Такого больше не повторится.

А что делать если вентилятор не хороший звук издает, что то похожее на удар? Можно как то его исправить или он от чего то погнулся?