Клапана мотоцикла Урал
Мотоцикл Урал оснащен четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, который работает на бензине. Итак, в камере сгорания происходит воспламенение горючей смеси и через шатуны передается поступательная энергия на коленчатый вал. От качества регулировки впускного и выпускного клапанов зависит очень многое, потому что это напрямую связано с компрессией и мощностью двигателя.
Клапана двигателя мотоцикла Урал необходимо регулировать после пробега в 10-15 тысяч километров, а также в тех случаях, когда этого требует техническое состояние двигателя. Регулировка клапанов не затруднительна, поэтому с ней может справиться даже новичок, но все-таки необходимо знать кое-какие правила.
Итак, перед регулировкой необходимо проворачивать коленчатый вал таким образом, чтобы клапан был закрыт, иначе регулировка будет не точной. Далее откручивается контргайка и регулировочный винт необходимо либо выкручивать, либо вкручивать.
Все эти мероприятия необходимо проводить исключительно на охлажденном двигателе, потому что при нагревании металл расширяется, а это неминуемо приводит к неточностям при регулировки. Здесь очень важно, чтобы клапана двигателя мотоцикла Урал четко находились в «седле», так как это оказывает большое влияние не только на качество и производительность работы двигателя, но и на продолжительность срока эксплуатации клапанов.