[Урал]

Клапана мотоцикла Урал

Мотоцикл Урал оснащен четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, который работает на бензине. Итак, в камере сгорания происходит воспламенение горючей смеси и через шатуны передается поступательная энергия на коленчатый вал. От качества регулировки впускного и выпускного клапанов зависит очень многое, потому что это напрямую связано с компрессией и мощностью двигателя. Клапана двигателя мотоцикла Урал необходимо регулировать после пробега в 10-15 тысяч километров, а также в тех случаях, когда этого требует техническое состояние двигателя. Регулировка клапанов не затруднительна, поэтому с ней может справиться даже новичок, но все-таки необходимо знать кое-какие правила.

Итак, перед регулировкой необходимо проворачивать коленчатый вал таким образом, чтобы клапан был закрыт, иначе регулировка будет не точной. Далее откручивается контргайка и регулировочный винт необходимо либо выкручивать, либо вкручивать.

Все эти мероприятия необходимо проводить исключительно на охлажденном двигателе, потому что при нагревании металл расширяется, а это неминуемо приводит к неточностям при регулировки. Здесь очень важно, чтобы клапана двигателя мотоцикла Урал четко находились в «седле», так как это оказывает большое влияние не только на качество и производительность работы двигателя, но и на продолжительность срока эксплуатации клапанов.

Свечки через пару минут работы чернеют. А Клапана в норме . Поршни только 1500км прошли, сегодня разбирали кольца смотрели зазор меньше 1мл. Карберы норм. Свечи тож новые ставили. С карбюраторов снимали патрубки воздушные. Карбюраторы отрегулировали.Теперь объясните как выставить опережение???

Черные разные бывают. Бывают черные матовые, богатая смесь карбер или воздухан. Черные влажные - кольца, зажигание выставлено позднее, изношены направляющие у клапанов. После стоянки коль масло намого выше уровня некаторое время сразу после пуска, может конечно дымить, а также свечи черные.

вот именно черные матовые. мы уже карбер один с Урал поставили. Думали изменится что, так нет. Винт качества смеси даже на 5оборотов выкручивали - бесполезно. А вот про воздухан: снимали патрубки и заводили - всёравно становятся чёрными... Может уже карберы не дееспособные?

Ну, иглы опустите. Винты ведь только на холостой. Дерзайте, полазьте по темам, вы найдете ответ точно.