Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Мотоциклы HONDA (Хонда)>Дорожные>Honda VFR
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 09.11.2013, 11:37
Honda Honda вне форума
Модератор
 
Сообщений: 813
По умолчанию Honda VFR 400 nc 30


Байк Honda VFR 400 nc 30 считается аппаратом, идеально подходящим для начинающих мотоциклистов. У мотоцикла есть все необходимые функции, свойственные классу эндуро, при этом его цена вполне приемлема. Среди мотолюбителей прижилось два названия – это Honda VFR400R и NC30.

Многие предпочитают пользоваться именно сокращенным вариантом. Первые представители этого семейства были выпущены в конце 80-х годов ХХ века. В 1995 году появилась улучшенная версия аппарата, получившая от создателей имя RVF 400 (NC35). Внешний облик мотоцикла максимально копирует знаменитые раллийные байки.

Honda VFR 400 nc 30.jpg

Дело в том, что в те времена Япония находилась на пике технологического развития и предоставляла аппараты для гонок на скорость. Технический прогресс сильно повлиял на развитие мотостроения. Среди аппаратов так называемого начального уровня NC30 числится одним из лучших. Даже сегодня у всех желающих есть возможность купить подобный байк в хорошем состоянии.

Рабочий потенциал мотоцикла Honda VFR 400 nc 30 обеспечивает V-образный двигатель с шестеренчатым приводом. Сам мотор четырехтактный. На низких оборотах отлично проявляются возможности V-образного движка, а на высоких преобладает его четырехтактное содержание.

Такое необычное сочетание стало визитной карточкой японских инженеров. Мощность мотора байка равна 59 л.с. Корпус аппарата поддерживается алюминиевой рамой. Задняя подвеска снабжена маятником Pro Arm. Раньше мотоциклы принимали участие в ралли, где на счету каждая секунда. Поэтому заменить колесо на NC30 можно за очень короткий промежуток времени.

Honda VFR 400 nc 30 2.jpg

Вилку переднего колеса Honda VFR 400 nc 30 легко регулировать, просто поджимая пружины. Гидравлика в свою очередь регулируется по отбою. Также происходит управление задними амортизаторами. Благодаря четырехпоршневым передним суппортам мотоцикл демонстрирует отличную отлаженную работу системы торможения.

Это оптимальное средство передвижения для мотоциклиста ростом до 185 см. Более высоким людям в седле байка будет не очень удобно. Honda VFR400R – это очередная демонстрация японского качества.

Все отдельные составляющие механизма идеально сочетаются, наделяя байк превосходными характеристиками. Если аппарат будет соревноваться с представителями более совершенного класса, у него есть все шансы выиграть гонку. Заслуживает внимания и дизайн VFR400R.
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Описание и история мотоцикла Honda VFR 800 Interceptor Мастер Honda VFR 6 10.07.2017 06:48
Описание и история мотоцикла Honda CB 400 Super Four Мастер Honda CB 400 Super Four 8 10.07.2017 06:44
Описание и история мотоцикла Honda VT 750 C Shadow Мастер Honda Shadow 8 07.07.2017 07:07
Описание и история мотоцикла Honda VFR 400 R (NC) Мастер Honda VFR 6 17.09.2013 12:34
Mотоциклы Honda VFR 400 R Хонда Honda VFR 5 27.11.2012 22:40


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot