[Хонда]

Для тех людей, которые хотят открыть для себя настоящую сущность и постичь философию езды на мотоцикле, концерн Honda выпускает свои мотоциклы. К производству каждого мотоцикла здесь относятся с максимальной серьезностью, создавая обтекаемые формы, гарантирующие силу и эффективность. После первого знакомства с мотоциклом Honda CB600fa Hornet (СБ 600), его трудно забыть. Работа двигателя в этом агрегате вызывает непреодолимое желание прокатиться на нем еще и еще раз.

За мотоциклом Honda CB600fa Hornet (СБ 600) уже закрепилось прозвище «уличный боец». Внешний вид, слаженная работа ходовой части и стремительная работа двигателя – это незаменимые качества, которые сделают любую поездку волнующей и приносящей истинное удовольствие. Проехав на мотоцикле Hornet СБ 600, острота ощущений и бурлящий в крови адреналин останутся на весь день.

Изменения в новой модели мотоцикла Honda CB 600 FA Hornet

В процессе разработки новой модели мотоцикла Honda CB600fa Hornet (СБ 600) инженерам пришлось решить две сложные задачи. Первая заключалась в том, чтобы сделать внешний вид мощного мотоцикла максимально агрессивным. Вторая задача, которая стояла перед инженерами, это еще больше усовершенствовать ездовые характеристики и так очень быстрого стритфайтера. Также при создании новой модели мотоцикла использовалась концепция максимальной централизации массы. Это привело к тому, что новый двигатель стал боле компактным и на 5 кг легче своего предшественника.

Внешний вид Honda CB600fa Hornet (СБ 600) тоже претерпел изменения – рельефность «мускулатуры» стала изящнее и утонченнее. В новой модели разработчики предпочли сохранить и улучшить те качества, которые так высоко ценит целевая аудитория – легкость в управлении и максимальный контроль работы двигателя. Для реализации спортивных амбиций и демонстрации собственного стиля водителя компания Honda предлагает широкий выбор различных декоративных элементов, стильных аксессуаров, хромированных или выполненных в основной цветовой гамме мотоцикла.

Основные технические параметры Honda CB 600 FA Hornet

Модель мотоцикла Honda CB600fa Hornet (СБ 600) оборудована четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения с 16-тю клапанами системы DOHC и объемом 599,9 см3 со степенью сжатия 12 к 1. Максимальная мощность двигателя – 102 лошадиные силы при крутящем моменте в 10,500 об/мин (95/1/ЕС). Подача топлива оснащена электронной системой управления PGM-FI. При шести ступенчатой коробке передач используется цепной привод типа O-Ring #525. Стартер в этой модели мотоцикла электрический, а зажигание управляется с помощью компьютерной регулировки угла опережения зажигания.

Рама в модели мотоцикла Honda CB600fa Hornet СБ 600 выполнена из прочного алюминиевого сплава. Габаритные размеры: колесной базы – 143,5 см, задней шины - 180/55 ZR17M/C (73W), передней шины - 120/70 ZR17M/C (58W). Максимальный вес базовой комплектации, не включая топливо, составляет 177 кг.

Ехал недавно на нем, на дачу. Дорога конечно ужасная, особенно уже когда подъехал. Так вот, не посмотрел и передней частью сел в яму. И всё. Мотик заглох на глухо, не заводится. Оказалось, что оторвался красный провод от зажигание и коротнул массу. Я в шоке от этого, что же мне теперь делать, стоит он в гараже.

Если со стартером и реле все в порядке, то ничего страшного. Просто тебе нужно будет снять клемы с аккумулятора и поставить обратно, должно сработать на все сто. Если они окислились, то почисти их немного. Удачи.

У меня такой вопрос. Когда завожу, то на подсосе обороты маленькие и почти глохнет, когда нагреется, то 2500 держит. А была вообще такая ситуация, что два цилиндра отказали. Так же еще горит темп, не включается вентилятор ,думал может датчик вентилятора не работает, проверил вроде все нормально. Что же мне делать?

Тебе нужно начать с кабры, нужно разобрать и почистить. Так же нужно прочистить бензобак, если есть какой нибудь сторонний фильтр, его нужно удалить. Скорее всего, у тебя там проблема с бензином в кабрах, не наполняется.
А ламочки нужно по порядку проверять, проверь проводку, вентилятор и датчик к нему.

Ок, спасибо. А какой мне тогда топливный фильтр поставить? Их помоему большой выбор. И нужно знать какой должен быть точно поставлен. Вдруг, что то не то сделаю. Дайте направление моей мысли и поиску!

Конечно же никакой. Вообще то сибиха не для топливного фильтра, там не такой функции, есть только сетка на зоборе бака, ведь любой из фильтров создает проблемы самотека в кабрах бензином.
Ты решай проблему с баком, если там ржавчина, то отисти его от этого, антикоррозиным средством каким нибудь. Чтобы там было идельно чисто.

Добавлено через 26 секунд
Конечно же никакой. Вообще то сибиха не для топливного фильтра, там не такой функции, есть только сетка на заборе бака, ведь любой из фильтров создает проблемы самотека в кабрах бензином.
Ты решай проблему с баком, если там ржавчина, то отчисти его от этого, антикоррозийным средством каким нибудь. Чтобы там было идеально чисто.

А не легче вообще эту сетку снять и заменить? В ней я тоже много проблем нашел. У меня даже она в одной части оторвалась, пришлось новую покупать. Если у кого то также. Ставьте новую и не будет проблем.