Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Мотоциклы KAWASAKI (Кавасаки)>VN Vulkan - модельный ряд>Kawasaki VN 800 / 900 Vulkan
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 10.03.2011, 13:58
Кавасаки Кавасаки вне форума
Местный
 
Сообщений: 232
По умолчанию Kawasaki Vulcan VN 800 classic


Модель мотоцикла Kawasaki Vulcan VN 800 classic была разработана в 1995 году, сменив предшествующую версию VN750. На европейском рынке мотоцикл присутствовал на протяжении трех лет, однако впоследствии тихо канул в небытие. Однако на американском рынке эта модификация до сих пор успешно распространяется. И дело не только в консерватизме американских байкеров. Просто эта серийная модель наиболее ярко воплощает в себе черты, присущие стилю «чоппер»: характерный силуэт, исключительная чистота линий, минимум навесного оборудования, поскольку спидометр и контрольные лампы спрятаны в бак.

kawasaki_vulcan_vn_800_classic.jpg

Все это сделало данную модель настоящей любимицей американцев. До сих пор этот мотоцикл считается лучшим выбором для начинающих байкеров. Стоит отметить, что нрав у машины далеко не самый спокойный, машина предпочитает обороты не менее 5000. Прежде чем приобретать этот мотоцикл, необходимо замерить компрессию цилиндров. В том случае, если она будет различаться, могут возникнуть серьезные проблемы с настройкой двигателя на синхронность. Кроме того, на него достаточно сложно установить тюнинговую систему выпуска.

Особенности Kawasaki Vulcan VN 800 classic

Трансмиссия Kawasaki Vulcan VN 800 classic может стать причиной некоторых проблем. В частности, при установке новых дисков возможно так называемое «залипание». В этом случае необходимо делать прогазовку на холодном моторе при выжатой муфте. Еще один минус заключается в неудобстве доступа при замене дисков или регулировке муфты. Поскольку данная модель особенно популярна у новичков, при покупке подержанного аппарата нередко можно обнаружить «кривую» раму. В утешение можно сказать, что рамы достаточно легко поддаются выправлению, после которого не утрачивают своих характеристик.

kawasaki_vulcan_vn_800_classic_2.jpg

Передняя подвеска мотоцикла не вызывает нареканий. Однако можно отметить слабость заднего амортизатора, который не годится для российских дорог. Задняя подвеска может быть с легкостью пробита. Отдельно стоит остановиться на тормозах. По мнению многих владельцев, дисковый передний тормоз просто великолепен, при этом барабанный задний недостаточно мощен. Справедливости ради следует сказать, что этот недостаток присущ и многим другим моделям данного класса.

Модификации Kawasaki Vulcan VN 800

Модельный ряд Kawasaki Vulcan VN 800 включает в себя несколько модификаций. В 1994 году была разработана версия Kawasaki Vulcan VN 800 classic. Ее дизайн создавался в стиле Нarley 40-60-х годов. В 1999 году на свет появился Drifter, который стал копией классического Indian. Стоит отметить, что данные модели оказались настолько популярными, что до сих пор успешно продаются во многих странах.

kawasaki_vulcan_vn_800_classic_3.jpg

С технической точки зрения различия между ними заключаются только в колесах и конструкции заднего дискового тормоза. Также стоит отметить, что для внутреннего японского рынка все модификации этой модели выпускались с двигателем, объем которого составлял 400 кубических сантиметров. Мощность мотоцикла равна 33 лошадиным силам при 8500 оборотах в минуту.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 22.10.2012, 23:08
Катыхин
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki Vulcan VN 800 classic

Всем добрый вечер, сцепление поменял, но думаю что то сделал не правильно и совершил ошибку, только диски поменял. Может это не страшно? Поменять фрикционы? Или все оставить как есть?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 22.10.2012, 23:11
Мустфин
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki Vulcan VN 800 classic

Лучше не трогать, когда первая замена, то не смотрим, когда вторая, нужно микрометром посмотреть и если что, менять. И трятья замена, меняем сразу.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 22.10.2012, 23:21
Кудин
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki Vulcan VN 800 classic

Сцепление можно убить и за один день. Если поменял, значит на это были причины скорее всего. У меня друг например, за один день уничтожил сцепление, хотя оно было новое.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 01.12.2012, 16:23
Костя Р
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki Vulcan VN 800 classic

Конечно, особенно если не работает рычаг или еще что нибудь. Его можно просто разорвать, но не сразу, так бывает в течении месяца например. А так очень редко. У меня пока такого не было, слежу за этим.
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Kawasaki Vulcan VN 1500 classic tourer Кавасаки Kawasaki VN 1500 /1700 Vulkan 5 01.12.2012 17:06
Kawasaki Vulcan Classic 2 литра Мастер Kawasaki VN 1500 /1700 Vulkan 4 01.12.2012 16:55
Kawasaki Vulcan 900 Мастер Kawasaki VN 800 / 900 Vulkan 5 01.12.2012 16:20
Kawasaki Vulcan Classic Мастер Kawasaki VN 800 / 900 Vulkan 5 01.12.2012 16:16
Kawasaki Vulcan 1500 Classic Мастер Kawasaki VN 1500 /1700 Vulkan 3 24.10.2012 02:39


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot