Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Китайские и корейские мотоциклы>Loncin
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 23.02.2013, 13:12
Chinmot Chinmot вне форума
Местный
 
Сообщений: 365
По умолчанию Loncin 250


Квадроциклы китайского производителя Loncin с объемом двигателя от 150 до 300 куб. см в нашей стране продаются очень успешно. Причем сами производители даже не прибегают к какой-либо рекламе своей продукции. Казалось бы, тут все ясно - стоимость китайской техники гораздо ниже, чем европейской или американской. Но насколько эта техника качественная, каждый уже выясняет на практике.

Малокубатурные мотоциклы в России только-только набирают популярность, и этот сектор рынка пока еще недостаточно понятен нам. 150-300-кубовые аппараты в продаже далеко не первый год, при этом потребитель о них мало что знает. Спортивный "желтолицый" квадроцикл Loncin 250, как кажется на первый взгляд, имеет очень качественную сборку.

Loncin 250.jpg

Конструкция его, впрочем, как и других моделей этого производителя, предельно проста. Любой человек, знакомый с мототехникой, может, при необходимости, самостоятельно его отремонтировать. Но вот проводку желательно герметизировать сразу же после приобретения аппарата.

Впрочем, проводка к элементам рамы не крепится, она также не спрятана в гофры. Тут производитель оставляет владельцу мотоцикла Loncin 250 действовать по свому усмотрению. Не герметизирована и электрика, что заставляет хозяина вспоминать о силиконе.

Loncin 250 2.jpg

Аккумулятор помещен в небольшую нишу, в которой он, к тому же, не закреплен. Из всего этого, тем не менее, не следует, что многие водители критически настроены по отношению к мотоциклам Loncin. Это просто некоторые замеченные недостатки, которые вполне можно нейтрализовать, будучи к этому подготовленным.

Мегабюджетность моделей Loncin - то огромное преимущество, за которое можно простить и вышеназванные недочеты. Подвеска аппарата стандартная. Спереди она двухрычажная, сзади - на моноамортизаторе установлен А-образный прочный и хорошо сконструированный рычаг из квадратного профиля. Жесткость амортизаторов регулируется с помощью специального механизма.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 30.03.2013, 16:16
Вариз
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Loncin 250

Что сделать, подскажите. Мотоцикл не сразу трогается, а только после того как обороты наберет, но резко потом ускоряется. На пробках вообще не уверенно набирает. Хотя в городе редко езжу но все же. Глохнет иногда на холостом.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 30.03.2013, 16:17
Марко
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Loncin 250

В голову приходит только одна мысл, если промоешь воздушный и топливный фильтр, то все изменится. Бывает такое часто, особенно если по пыльному месту продишься, барахлить начинает сильно.
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мотоцикл Yamaha YBR 250 Ямаха Yamaha YBR 250 6 06.06.2013 15:56
Двигатель Loncin SAB 110 Chinmot Loncin 2 01.04.2013 19:09
Loncin 125 Chinmot Loncin 2 01.04.2013 19:01
Kawasaki KX 250 F кроссовый Кавасаки Kawasaki KX, KLX 5 30.11.2012 21:38
Tandem Хонда XR 250 Хонда Honda XR 5 28.11.2012 16:20


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot