Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Мотоциклы KAWASAKI (Кавасаки)>Другие модельные ряды>GP / GPZ / GTR - модельный ряд
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 03.03.2011, 06:42
Кавасаки Кавасаки вне форума
Местный
 
Сообщений: 232
По умолчанию Kawasaki GPZ 500


Модель мотоцикла Kawasaki GPZ 500 является одной из самых удачных пятисоткубовых моделей байков, выгодно отличаясь от многих своих собратьев, таких как Honda CBF 500 или Suzuki GS 500. Более того, этот мотоцикл вполне может быть назван легендарным. Прежде всего, это одна из моделей-долгожителей, выпуск которой начался в далеком 1987 году. На тот момент дизайн мотоцикла произвел настоящий фурор. Выпуск данной серии успешно продолжался до 2003 года.

kawasaki_gpz_500.jpg

Что же сделало это модель столь популярной? Начнем с дизайна. Аэродинамический «плуг» и обтекатель придают облику этого мотоцикла завершенность. Приборная панель отличается классическим дизайном, расположенные на ней три аналоговые шкалы разного размера отлично читаются. Но при этом на панели приборов отсутствует указатель уровня топлива, что может считаться существенным недостатком. Однако, это, пожалуй, единственная претензия к внешнему виду мотоцикла. Все его кнопки, расположенные по обеим сторонам пульта, размещены очень удобно и не отвлекают внимание водителя в дороге.

Мотоцикл Kawasaki GPZ 500

Еще одним несомненным преимуществом Kawasaki GPZ 500 является удобная посадка. Ширина сиденья позволяет чувствовать себя комфортно даже в длительной поездке. Расположение подножек, руля и сиденья выверено до миллиметра и отличается высокой эргономичностью. Мотоцикл прекрасно чувствует себя и на загородной трассе, и в условиях города. Однако, как и все японцы, этот байк не очень подходит для тех водителей, чей рост превышает 180 см.

kawasaki_gpz_500_2.jpg

Практически все владельцы этого байка отмечают его прекрасную управляемость и отличную маневренность, особенно на небольших скоростях. Причем, при увеличении скорости мотоцикл также ведет себя вполне прилично и уверенно держит прямую. Кроме того, стоит отметить его хорошую ветрозащиту. Мотоцикл оснащен дуплексной рамой, сваренной из стальных труб, которая отличается неплохими показателями торсионной жесткости. Это обеспечивает отличную управляемость мотоцикла даже на высоких скоростях. Впрочем, не стоит забывать, что этот мотоцикл не относится к числу спортивных моделей.

Технические характеристики Kawasaki GPZ 500

Подвески мотоцикла Kawasaki GPZ 500, несмотря на простоту своей конструкции, обеспечивают достаточную для хорошей управляемости и энергоемкости жесткость. Однако с ними нужно обращаться достаточно бережно, в противном случае могут возникнуть проблемы с моноамортизатором и вилкой. Пожалуй, самым большим плюсом этой модели является двигатель, который можно назвать уникальным. Недаром на протяжении долгих лет он практически не подвергался никаким изменениям и устанавливался на различные модели, включая круизер EN 500, классик ER5, а также KLE 500. Этот двухцилиндровый двигатель оборудован системой жидкостного охлаждения.

kawasaki_gpz_500_3.jpg

Мощный двигатель позволяет с легкостью ехать по городу как на автомате на второй и третьей передаче. Столь же безупречно ведет он себя и на загородной трассе, только при этом используется пятая и шестая передачи. Однако при этом не стоит слишком перегружать движок, чтобы не убить распредвалы и их привод. При условии бережного обращения двигатель прослужит вам верой и правдой долгие годы. Коробка передач работает исключительно четко, надежно фиксируя все передачи.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 13.11.2012, 18:06
Прок
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki GPZ 500

Мотоцикл 2008 года, на холодну когда завожу, то индикатор масла начинает моркать и только через 5 секунд гаснет. А на горячую всего секунду горит, это для такой модели нормально или же не в порядке что то? Менял фильтр и не помогло.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 13.11.2012, 18:13
Лимит
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki GPZ 500

Тут может бытьп роблема с маслянными каналами, тебе нужно проверить забиты там каналы маслянные в двигателе или нет. Масло попробуй поменять, а лучше всего двигатель промыть.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 13.11.2012, 18:25
АнтонН
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki GPZ 500

Нужно тебе проверить выносным манометром давление масла. Может быть и уставший маслонасос. Только вряд ли, у тебя вроде не старый он, а масло должно быть как вода по вязкости, давление не сразу должно создаваться. Проверь давление.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 09.12.2012, 16:02
РоманЕ
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki GPZ 500

Тут могут быть две проблемы. Качество масла или же сам датчик барахлит. Проверь контакты. Кроме того, поменяй масло и посмотри, такая же будет фигня или нет.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 10.12.2012, 20:37
Кивалов
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Kawasaki GPZ 500

А если давление масла показывает все так же нормально, но датчик продолжает маргать что делать тогда? У меня такая же ситуация, но давление вроде нормальное, нет никаких плохих показателей.
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Kawasaki GPZ 400 R Кавасаки GP / GPZ / GTR - модельный ряд 6 26.10.2016 00:32
Kawasaki GPZ 1000 RX Кавасаки GP / GPZ / GTR - модельный ряд 5 04.02.2013 17:20
Kawasaki GPZ 400R Кавасаки GP / GPZ / GTR - модельный ряд 5 09.12.2012 16:54
Kawasaki GPZ 900 Кавасаки GP / GPZ / GTR - модельный ряд 5 09.12.2012 16:33
Kawasaki Vulcan VN 500 750 Кавасаки Kawasaki VN 800 / 900 Vulkan 4 01.12.2012 15:41


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot