[Honda]

Мотоцикл Honda Steed имеет V-образный мотор, оснащенный системой жидкостного охлаждения. На первый взгляд может показаться, что задняя подвеска жесткая, однако это только имитация. Вилка немного выдается вперед, но незначительно, поэтому такое изменение на управляемости не сказывается. Высота по седлу незначительна, имеются вынесенные подножки. Благодаря таким характеристикам даже во время длительных поездок мотоциклист чувствует себя комфортно.

Honda Shadow VT600C считается японским аналогом мотоцикла Honda Steed 600 VLX. Этот мотоцикл появился в 1988 году, когда технические средства с объемом двигателей 400, 500 и 150 куб.см. стали заменяться новыми, более совершенными моделями. Мотоцикл Honda Steed 600 VLX считается дебютантом этой кубатуры. Колесная база этой техники 1600 мм. Его сухая масса составляет 195 кг.

Мощность двигателя 41 л.с. при крутящем моменте 6500 об/мин. Мотоцикл оснащен четырехступенчатой коробкой передач. Эта модель заменила мотоциклы с литыми колесами, так как здесь они установлены спицованые. Передача на заднее колесо осуществляется с помощью цепного привода. Задняя подвеска имеет моноамортизатор, и внешне может показаться довольно жесткой.

В 1997 году на базе Steed 600 была выпущена модификация VLS с передней вилкой рычажного типа H-D Springer. Чтобы снизить токсические выбросы мотора, применена система подачи воздуха прямо в выпускной тракт. В топливной системе используется один карбюратор вместо привычных двух.

Все модели чопперов серии Honda Steed имеют свои многочисленные фан-клубы. Особенно это касается территории США, где мотоциклы стали культовыми, несмотря на то, что представляют другой континент. Любви американцев нужно еще постараться добиться и японский концерн выполнил задание с честью.

Важным достоинством байка является скромная, совсем не «харлеевская» стоимость. Технические характеристики мотоцикла Steed 600 VLX заслуживают уважения. V-образный двигатель идеально подходит для этого аппарата. Благодаря своей эластичности с байком может справиться даже новичок. Управляемость выше всяких похвал, «шестисотый» одинаково хорош и на асфальте и на грунтовых дорогах.

Ресурс подвески и трансмиссии огромный и при систематическом уходе прослужат гораздо дольше автомобильных. 6-ступенчатая КПП работает четко с ярко выраженной нейтральной передачей. Своевременная замена антифриза и масла гарантирует долгий срок службы основным деталям силового агрегата.

Специалисты советуют перед каждым новым сезоном синхронизировать карбюратор, процедура по времени занимает максимум один час, зато у круизера будут гарантированно хорошая работа на холостых оборотах. Тормозная система идеально подогнана под возможности двигателя.

Сзади устанавливаются тормоза барабанного типа, спереди дисковые. Для большей надежности тормозов рекомендуется установить армированные шланги хотя бы на передний тормоз.

Honda Steed 600 VLX технические характеристики:
Принадлежность к классу: круизер;
Рабочий объем мотора, см3: 583;
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 75,0 х 66,0;
Компрессия: 9,2:1;
Максимальный крутящий момент, кг*м при об/мин: 4,5 при 3000;
Мотор: V-образный, twin, 4-тактный;
Количество клапанов OHS: 3 клапана на цилиндр;
Охлаждение: жидкостное;
Максимальная мощность, л.с. при об/мин: 36 при 6500;
Число передач трансмиссии: 6;
Передача: цепная, на заднее колесо;
Размер шины передняя х задняя: 100/90-19 х 170/80-15;
Габариты д. х ш. х в., мм: 2310 х 760 х 1130;
Вместимость бензобака, л: 11;
Сухая масса мотоцикла, кг: 196.