Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Мотоциклы HARLEY-DAVIDSON (Харлей-Девидсон)>Harley-Davidson V-Rod VRSC
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 27.03.2011, 09:19
Харлей Харлей вне форума
Местный
 
Сообщений: 103
По умолчанию Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF


Многие могут подумать, что разборки таких конкурентов, как V-Max и Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF остались в прошлом. Возможно, по документам так и получится, но многим показателям Harley значительно превосходит Yamaha. Рабочий объем двигателя V4 Mr. Max 1697 см.куб., он способен развить мощность более 200 л.с. на 9000 об/мин. Максимальный крутящий момент у него 176 Н*м на 6500 об/мин. V-Rod Muscle остается в проигрыше со своим V-образным двигателем на 1250 см.куб., который показывает 122 л.с. на 8250 об/мин. и крутящий момент 110 Н*м на 7000 об/мин.

harley_davidson_v_rod_muscle_vrscf.jpg

Не рано ли говорить о победе? Достаточно ли аргументов для этого? Издатели газеты «Тофф» решили столкнуть два мотоцикла в открытом соревновании. Результаты оказались впечатляющими. Оба мотоцикла имеют одинаковую колесную базу по 1700 мм. Но Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF выглядит несколько грубее, ко всему прочему, расположение узлов зрительно делает его меньше V-Max. Max значительно шире и выше, это чувствуется сразу после того, как водитель усаживается в седло. Высота V-Rod по седлу составляет 640 мм, в то время как у V-Max 775 мм.

Ходовые характеристики и расход топлива

Кроме того, эти два мотоцикла обеспечивают разное положение тела водителя при посадке. V-Max позволяет владельцу сидеть удобно, сохраняя вертикальное положение тела, что помогает, не напрягаясь ехать на высокой скорости. Оба мотоцикла имеют хороший разгон. Хотя «ускорение» лишь условность для обоих байков. V-Rod способен выйти на скорость 100 км/час всего за 3,6 с, а Mr. Max опережает Harley, потратив в подобном случае 2,66 с.

harley_davidson_v_rod_muscle_vrscf_2.jpg

Тот факт, что Yamaha разгоняется быстрее всех, никого не удивляет, так как мотоцикл обладает значительно более мощным двигателем V4, чем мотор у Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF. В то же время двигатель Harley экономичнее в потреблении топлива. Расход составляет всего 8,34 л на 100 км (у V-Max – 9,6 л на 100 км пути). Мотор V4 работает спокойно и ровно, он уверенно обеспечивает постепенное увеличение мощности. Но и на маленькой скорости этот мотоцикл показывает стабильную ровную характеристику.

Поведение на дороге

Мотор V-Rod Muscle работает отлично, в отличие от некоторых двигателей Harley, не дает вибрации даже на высоких скоростях. Звук работающего двигателя тихий, негромкий бас на низких частотах, в то время как V4 Yamaha при работе пронзительно ревет. Пятискоростная КПП V-Rod сделана аккуратно, но при работе чуть более шумит, чем трансмиссия Yamaha. Muscle походит на круизный мотоцикл, а Yamaha можно отнести к спортивному классу. При достаточно большом весе Max хорошо управляется, легко входит в повороты и устойчиво едет на высокой скорости по трассе. Нет никаких сомнений в том, что V-Max является шедевром современной инженерии.

harley_davidson_v_rod_muscle_vrscf_3.jpg

Из-за своих подножек V-Rod не настолько хорош в поворотах, как V-Max. Muscle определенно отдает предпочтение спокойному ритму движения, и это не очень плохо. Но не стоит забывать, что Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF очень быстро разгоняется, своим внешним видом бросает вызов и дает испытать потрясающие ощущения на любой скорости. Просто он не настолько хорош, как V-Max, в одно мгновение взлетевший на вершину славы. Соответственно и цена V-Max на треть больше. Тем не менее, этот мотоцикл оставляет неизгладимое впечатление.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 10.04.2012, 15:10
Аватар для joker77
joker77 joker77 вне форума
Новичок
 
Сообщений: 27
По умолчанию Re: Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF

Цитата:
V-Rod способен выйти на скорость 100 км/час всего за 3,6 с, а Mr. Max опережает Harley, потратив в подобном случае 2,66 с.
К чему все эти параметры, когда речь идет о вполне нормальном круизере, на котором не хочется срываться, как полоумному со светофора? Да и верны то эти данные при идеальных условиях и при весе наездника в 45-50 кг
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 10.04.2012, 17:28
Аватар для AngeLR
AngeLR AngeLR вне форума
Пользователь
 
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF

joker77, полностью солидарен, и более того, подобную точку зрения уже высказывал здесь. V-Rod*ы, все же байки для спокойной цены, а не для скоростных покатушек по автобанам Германии. Хотя на нем бы и по ним бы, я погонял с удовольствием.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.04.2012, 13:15
Аватар для Compas
Compas Compas вне форума
Новичок
 
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF

joker77, ну ваша правда, но все же согласитесь, иногда хочется немного зажечь, и тогда реально вышеприведенные данные, очень даже актуальны и необходимы. Все же хочется чувствовать под собой не просто управляемого железного коня, но и мощного!
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.04.2012, 16:51
Аватар для Gavr
Gavr Gavr вне форума
Новичок
 
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF

Цитата:
Из-за своих подножек V-Rod не настолько хорош в поворотах, как V-Max.
Вот это точно! Из-за них на большой скорости в повороте байк не положишь, потому как об асфальт начнут цепляться, а так и до полета не далеко. Но это незначительный минус.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 12.04.2012, 12:14
Аватар для Oscar
Oscar Oscar вне форума
Новичок
 
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF

Gavr, его в повороте на бок не свалишь не потому, что подножки мешают, а потому, что он просто завалится вместе с седоком, если скорости, хоть чуть-чуть не хватит. Очень тяжелая машина.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 20.11.2012, 17:02
Анри
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF

Там есть кажется еще и ограничители, чтобы его на бок не уронить. А если никого нет на мотоцикле, то его легко очень свалить на бок, там даже подножки не помогут. Масса мотоцикла говорит сама за себя.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 03.01.2013, 19:55
Денисыч9
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF

Вторй вариант мне больше нравится, более по спортивному выглядит. Может быть я не прав, но о вкусах не спорят. Хочу имнно такой мотоцикл. Считаю, что каждый уважающий себя байке должен хоть раз не нем покататься.
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Harley Davidson Night Rod Special Харлей Harley-Davidson V-Rod VRSC 7 03.01.2013 20:04
Модификации мотоциклов HARLEY DAVIDSON VRSC V-ROD Мастер Harley-Davidson V-Rod VRSC 7 03.01.2013 19:57
Флагманы Harley-Davidson Мастер История марки Harley-Davidson 6 03.01.2013 00:52
История марки Harley-Davidson (Развитие) Мастер История марки Harley-Davidson 6 01.01.2013 19:14
Harley Davidson Night Rod Харлей Мотоциклы HARLEY-DAVIDSON (Харлей-Девидсон) 7 01.01.2013 18:30


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot