Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Мотоциклы HARLEY-DAVIDSON (Харлей-Девидсон)>Harley-Davidson V-Rod VRSC
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 27.03.2011, 09:26
Харлей Харлей вне форума
Местный
 
Сообщений: 103
По умолчанию Harley Davidson VRSCA V Rod


Итак, произошло событие, о котором долго мечтали мотолюбители: компания Harley-Davidson решила провести кардинальные перемены. Первым в новом поколении круизеров стал Harley Davidson VRSCA V Rod – общий ребенок H-D и Porsche. Компания Harley-Davidson занимает около 45% американского рынка мотоциклов. По советам специалистов-маркетологов в компании не стали дожидаться того момента, когда придется догонять японцев. С привлечением специалистов Porsche, удалось совместными усилиями создать новый двигатель Revolution. Форма мотора V-образная, почти классическая, с развалом цилиндров 60°.

harley_davidson_vrsca_v_rod.jpg

Вверху расположены два новых распределительных вала, система электронного впрыска топлива, четыре клапана на цилиндр. Система охлаждения жидкостная. Мощность двигателя 115 л.с. на 8750 об/мин, момент вращения 100 Н*м на 7000 об/мин – для моделей, которые поставляются на североамериканский рынок. Для европейских модификаций показатели несколько отличаются, например крутящий момент 88 Н*м на 6300 об/мин. В общем, есть большой простор для выполнения тюнинга и формирования мотора. Как утверждает производитель, «революционный» мотор может спокойно достичь 9000 об/мин без ущерба для технического ресурса.

Продвижение в Старом Свете

Благодаря стараниям конструкторов Porsche двигатель теперь не колотится, как раньше, особенно при больших оборотах, вибрации значительно уменьшились. За счет цельных колесных дисков, конструкции моторно-передаточного блока без просветов и низкого профиля, V-rod смотрится монолитным. Система выхлопа полностью соответствует американскому стилю. Очень похоже на то, что Harley Davidson VRSCA V Rod решил вплотную конкурировать в Старом Свете с остальными производителями круизеров.

harley_davidson_vrsca_v_rod_2.jpg

«Адаптированный» V-rod имеет приглушенный звук, в соответствии с требованиями местного законодательства. Основные потребители в возрасте от 40 до 50 лет, они весьма капризны и консервативны. Для них тихий «Харлей» – не «Харлей». Люди возрастной категории от 25 до 35 лет привыкли к более доступным и недорогим мотоциклам. Подросткам же Harley Davidson VRSCA V Rod известен в основном по рассказам и фильмам. Именно для них, будущих водителей, придется проводить агитационную работу в надежде, что в сорокалетнем возрасте они выберут именно эту марку мотоциклов.

Технические характеристики

В целом можно утверждать, что V-rod необычен, любопытен, неплохо бегает и хорошо сделан. Для города масса этого мотоцикла большая, около 279 кг, но при этом в наличии отличная маневренность. Удобство посадки и хороший подхват помогут владельцу смириться с излишком веса. Для V-rod представляют угрозу только длинные городские пробки, в которых чаще приходится стоять на месте, чем ехать. Но это относится ко всем круизерам, а не только к Harley Davidson VRSCA V Rod.

harley_davidson_vrsca_v_rod_3.jpg

Вес мотоцикла в снаряженном состоянии 279 кг. Габаритные размеры: длина 3495 мм, ширина 1495 мм, высота 1525 мм. Размеры колесной базы 1713 мм, ее длина 2375 мм, высота посадки 659 мм. Максимальная скорость, которую может развить мотоцикл – 225 км/час. Двигатель представляет собой V-образную «двойку» с развалом 60°. Рабочий объем двигателя 1130 см.куб. Мощность составляет 115 л.с. на 8750 об/мин. Крутящий момент 100 Н*м при 7000 об/мин. Охлаждение двигателя жидкостное. Объем топливного бака составляет 15 литров.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 10.04.2012, 14:41
Аватар для Ramires
Ramires Ramires вне форума
Новичок
 
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Harley Davidson VRSCA V Rod

Интересно, а во сколько же денег выльется кастом модели сделанной для европейского рынка, что бы двигатель довести до 9000 об/мин? Подозреваю, что такие изменения будут сопоставимы со стоимостью байка.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 10.04.2012, 15:15
Аватар для joker77
joker77 joker77 вне форума
Новичок
 
Сообщений: 27
По умолчанию Re: Harley Davidson VRSCA V Rod

2 Ramires, ну как показывает практика доработки мотоциклов, и в частности моделей от Харли-Дэвидсон, то нормальной является цифра в половину стоимости нового мотоцикла, если конечно хозяин не хочет сделать совсем нечто кардинально другое.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.04.2012, 12:40
Аватар для Compas
Compas Compas вне форума
Новичок
 
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Harley Davidson VRSCA V Rod

А вообще есть ли смысл делать кастом на V Rod? По сути дела, эти мотоциклы и так уже фактически доведены до совершенства, и что-то в них менять, это только их портить. А если еще и в корявые руки попадут, то вообще беда.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.04.2012, 17:18
Аватар для Gavr
Gavr Gavr вне форума
Новичок
 
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Harley Davidson VRSCA V Rod

Цитата:
Сообщение от Compas Посмотреть сообщение
А вообще есть ли смысл делать кастом на V Rod? По сути дела, эти мотоциклы и так уже фактически доведены до совершенства, и что-то в них менять, это только их портить. А если еще и в корявые руки попадут, то вообще беда.
Лишняя индивидуальность, никому и никогда не мешает. Более того, если производитель оставляет возможность для маневра, а точнее для дополнительного тюнинга, то почему бы этим не воспользоваться?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 12.04.2012, 12:28
Аватар для Oscar
Oscar Oscar вне форума
Новичок
 
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Harley Davidson VRSCA V Rod

Gavr, согласен, но с одним большим НО! Все же двигатель Революшн, а так же водяное его охлаждение, это вещи, которые требуют исключительно тонкой настройки. И проводить тюнинг этих Харлеев, доступно только профи экстра-класса.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 20.11.2012, 16:58
Рома Н
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Harley Davidson VRSCA V Rod

Проводят, еще как. Они становятся на много мощнее и вид у таких мотоциклов тоже изменяется. Знакомый болен таким байком, что он только не придумал для него. Даже руль и задняя подвеска оригинал стоит.
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Harley Davidson Night Rod Special Харлей Harley-Davidson V-Rod VRSC 7 03.01.2013 20:04
Модификации мотоциклов HARLEY DAVIDSON VRSC V-ROD Мастер Harley-Davidson V-Rod VRSC 7 03.01.2013 19:57
Harley Davidson v Rod Muscle VRSCF Харлей Harley-Davidson V-Rod VRSC 7 03.01.2013 19:55
Флагманы Harley-Davidson Мастер История марки Harley-Davidson 6 03.01.2013 00:52
История марки Harley-Davidson (Развитие) Мастер История марки Harley-Davidson 6 01.01.2013 19:14


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot