Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Днепр, ЗиД, Иж, Минск, Тула, Урал, Ява>Мотоциклы Jawa (Ява) и CZ (ЧеЗет)>JAWA (Ява) 350 тип 638
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 22.08.2010, 23:06
Ява Ява вне форума
Модератор
 
Сообщений: 111
По умолчанию Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638


Мотоцикл Jawa 350-638, начиная с 80-х годов, покорил сердца многих людей. Неужели это чадо чешского производства настолько уникально и не имеет изъянов? Конечно же нет. Как и в любой технике в данном мотоцикле имеется множество недостатков и недоработок конструкторов. С некоторыми можно мириться, а некоторые просто невозможно терпеть, все зависит от хозяина и его запросов.
Большинство любителей мотоциклов в наше время занимаются тюнингом своих детищ. Переделывают ненаглядных «лошадок» как внешне, так и внутренне.

tyuning_obves_i_peredelka_moto_Jawa_350_638.JPG

К внутренним ошибкам изобретателей данного мотоцикла можно отнести недостаточную смазку центральных коренных подшипников коленчатого вала и недостаточную прочность картера, что вытекает в нарушение геометрии посадочных поверхностей коренных подшипников. Все это ведет к уменьшению срока службы двигателя. Чтобы избежать этого можно переделать посадочные гнезда центральных подшипников.
Неплохо произвести переделку ходовой части мото: меняется передняя вилка на более совершенную, устанавливаются литые диски и дисковый тормоз. При этом конструкция становится заметно легче, управляемее, уменьшается расход топлива.

Поменяй Чеха на Японца:

Для того, чтобы сделать из мотоцикла Ява 350 638 зверя достаточно разобрать двух его зарубежных братьев: Yamaha FZR400 и Kawasaki KR250. Очень хорошо подходят для замены передней вилки японские детали (в частности от Kawasaki KR250), они проявляют большую жесткость при скручивании, да и их гидравлика улучшена на порядок. Кроме того практически идеально подходит механизм переднего тормоза и переднее колесо. Крыло спереди лучше менять на «Ямаховское» (Yamaha FZR400).
В задней части нашего детища производим замену маятника, достаточно немного переделать раму возле воздушного фильтра и становится от FZR400 одновременно с моноамортизатором.

tyuning_obves_i_peredelka_moto_Jawa_350_638_2.JPG

Маятник придется немного заузить, чтобы он поместился в гнездо рамы. Для этого нужно заменить японские подшипники на игольчатые от шкворневых устройств «Волги».
Замена заднего колеса производится аналогично переднему – на колесо от Kawasaki. Но колесо необходимо перевернуть, так как у Jawa цепь справа, а у японца слева. Преимущества после этих преобразовании ощутимы – повышается устойчивость на дороге и вписывание в повороты.
Цепь также придется сменить из-за ее недолговечности. Хорошо подойдет с шагом 15,875 мм, такая же как у мотоцикла ИЖ.
Глушители можно заменить на специальные тюнинговые, продаются они в мотомагазинах.
Внешний обвес из стеклоткани также можно сделать самому, если есть способности, а можно просто купить, в основном в продаже имеются все те же творения народных умельцев.

Освети чадо свое!:

Очень эффектно смотрится на аппарате подсветка из светодиодов, цвет которых хозяин выбирает исходя из цвета мотоцикла. Места установки также зависят от фантазии владельца, наиболее распространенные места это под бензобаком (подсветка двигателя) и под задним щитком (подсветка заднего колеса и глушителей). Из самых радикальных версий изменения внешнего вида Явы 350 638 можно предложить следующее: укорачиваем заводские глушители и соединяем их с «выхлопной банкой» (банку можно сделать самому даже из термоса); производим замену двух амортизаторов одним (для его изготовления идеально подходят детали ВАЗ 2108 и волги); чтобы вся эта конструкция уместилась придется немного удлинить маятник, а чтобы избежать провисания цепи лучше всего приварить натяжитель.

tyuning_obves_i_peredelka_moto_Jawa_350_638_3.JPG

После этих операций из-за удлинения базы мотоцикл становится более устойчивым на дороге. Продолжая усовершенствование, выполняем заподлицо с задней частью задний фонарь. Передняя часть неплохо будет смотреться, если внедрить в обтекатель повороты от мотоцикла ИЖ, да и сам обтекатель можно поставить сделанным по подобию Kawasaki.
Зачастую, каким бы радикальным не был тюнинг, главное, чтобы все черты сочетались в единый образ, образ Вашего мотоцикла!

Последний раз редактировалось Ява; 17.10.2010 в 03:06.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 06.11.2010, 10:12
Лёшка Лёшка вне форума
Новичок
 
Сообщений: 1
По умолчанию Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

Кто подскажет как улучшить внешний вид мотоцикла??? где можно достать оптикатели на двигатель?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 06.11.2010, 12:55
Ява Ява вне форума
Модератор
 
Сообщений: 111
По умолчанию Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

Внешний вид Явы можно улучшить поставив обтекатель. Если обтекатель недостуен, то можно поработать с глушителями и задрать хвост мотоцикла. Если решились переделать глушители, то особое внимание обратите на резонаторы и их правильный расчет. Задрать хвост Явы можно с помощью Ижевских амортизаторов.

Обтекателm на двигатель можно купить на моторазборках. Обтекателm можно подобрать от мотоциклов иностранного производства, объемом 400 кубических сантиметров. Ообенно подходят модели Suzuki RF 400 и Kawasaki ZXR 400II, ZZR 400.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 02.01.2012, 18:21
goddy
Гость
 
Сообщений: n/a
Злость Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

Цитата:
Сообщение от Ява Посмотреть сообщение
Внешний вид Явы можно улучшить поставив обтекатель. Если обтекатель недостуен, то можно поработать с глушителями и задрать хвост мотоцикла. Если решились переделать глушители, то особое внимание обратите на резонаторы и их правильный расчет. Задрать хвост Явы можно с помощью Ижевских амортизаторов.

Обтекателm на двигатель можно купить на моторазборках. Обтекателm можно подобрать от мотоциклов иностранного производства, объемом 400 кубических сантиметров. Ообенно подходят модели Suzuki RF 400 и Kawasaki ZXR 400II, ZZR 400.
Мой друг летом 2010 занялся переделкой обтекателя данного агрегата, он решил всё сделать сам. В общем у него особо ничего не получилось, уже 2012, а мотор всё ещё стоит без обтекателя
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 02.01.2012, 18:26
Barack
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

Здравствуйте, может у кого сохранились чертежи крепления лобовика на 350-ку (размеры, углы изгибов)?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 02.01.2012, 18:33
Знаток
Гость
 
Сообщений: n/a
Счастье Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

Цитата:
Сообщение от Barack Посмотреть сообщение
Здравствуйте, может у кого сохранились чертежи крепления лобовика на 350-ку (размеры, углы изгибов)?
Я делал так: сначала прилаживал лобовик к м-лу так, как собирался ставить, потом из алюминиевой проволоки выгнул шаблон необходимой формы. Потом выточил шпильки. Вручную сделать необходимые ступеньки, а также нарезать резьбу будет нереально. Ну и всё. Потом пруты изогнул и поставил на место.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 02.01.2012, 18:47
Бармалей
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

Здравствуйте может есть у кого интересные задумки по изменению шкалы для спидометра? Очень хочу придумать оригинальную вещь, но фантазии для этого очень не хватает.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 03.03.2012, 15:27
You_fate
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

Ребят а где достать подходящий пластик для явы 350??
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 23.05.2012, 03:05
BAMIINP BAMIINP вне форума
Новичок
 
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

всем привет!люди хочу обвес как на первой картинке!смс в личку очень заинтересован покупкой
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 23.05.2012, 03:09
BAMIINP BAMIINP вне форума
Новичок
 
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

могу посоветовать,заменить явавские приборки на жигулёвские!,выглядит супер!я имею виду незаменять панель!а поменять тока стаканы!спидометр и тахометр,и всё работает.ток выглядит клёво!с шестёрки.(налюбителя)

Последний раз редактировалось BAMIINP; 23.05.2012 в 04:21.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 23.07.2012, 20:49
Олег111097 Олег111097 вне форума
Новичок
 
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

Подскажите где можно купить обвесы для Ява 350 638 в России, если можно название магазина в Москве ?
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 28.08.2012, 19:55
ЖекаН
Гость
 
Сообщений: n/a
Смех Re: Тюнинг, обвес и переделка мото Jawa (Ява) 350 638

я канешна извиняюсь, но а зачем изобретать с JAWA другой моц ? Она и так не плохо задумана. Если так уж хочется пласмассы то купите себе японца и не уродуйте Чеха !
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ява 350 638 генератор Ява JAWA (Ява) 350 тип 638 4 04.01.2012 02:45
Двигатель и запчасти Jawa (Ява) 350 638 Ява JAWA (Ява) 350 тип 638 4 03.01.2012 06:08
Новая Jawa (Ява) 350 638 люкс Ява JAWA (Ява) 350 тип 638 4 03.01.2012 05:41
Новый мотоцикл Jawa (Ява ) 350 638 Ява JAWA (Ява) 350 тип 638 4 03.01.2012 04:53
Jawa (Ява) 350 634 или 638 Ява Мотоциклы Jawa (Ява) и CZ (ЧеЗет) 0 11.09.2010 02:22


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot