Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Мотоциклы HARLEY-DAVIDSON (Харлей-Девидсон)>Harley-Davidson Softail FXST
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 11.03.2010, 00:33
Мастер Мастер вне форума
Местный
 
Сообщений: 237
По умолчанию История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST


История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST

Softail


История_мотоцикла_HARLEY_DAVIDSON_SOFTAIL_FXST _2.jpg
Мотоцикл серии Softail - Harley-Davidson Standard – FXST
Harley Davidson Softail Standard в своей стилистике действительно «стандартный» мотоцикл Harley-Davidson. Оно и неудивительно – покупатели мотоциклов американской марки просто не поймут, если Harley-Davidson не будет следовать своему десятками лет практически неизменному стилю.
Однако не обманывайтесь традиционным для марки «архаичным» обликом Harley-Davidson Softail Standard – этот байк по своим характеристикам весьма современен. Он способен мощно, с достоинством передвигаться в дорожном потоке, и при этом отличается великолепной маневренностью, столь необходимой в условиях городской езды.
История_мотоцикла_HARLEY_DAVIDSON_SOFTAIL_FXST _4.jpg
Низкое седло Harley-Davidson Softail Standard отличается продуманной формой, подножки вынесены вперед и обеспечивают хорошую поддержку. Место пассажира не так удобно, как место водителя, но все же – для мотоцикла такого типа – достаточно комфортно, подножки пассажира закреплены жестко и расположены достаточно низко – удобно поставить на них ноги сможет даже рослый человек.

Благодаря новому верхнему креплению коробки переключения передач, жестко установленный силовой агрегат включается в силовую схему рамы и обретает «статус» усиливающего элемента конструкции. Коробка передач Harley-Davidson Softail Standard отличается мягкой и четкой работой, переключение осуществляется с характерным для мотоциклов Harley-Davidson щелчком.

Задняя подвеска мотоцикла – трапециидальная, с подвесными амортизаторами, шасси Harley-Davidson Softail Standard позволяет модели успешно проходить как длинные высокоскоростные повороты, так и короткие, узкие и сложные. Широкий руль помогает упростить управление тяжелым байком. Крупное неширокое 21-дюймовое переднее колесо обеспечивает Harley-Davidson Softail Standard великолепные возможности для маневрирования

Мотоциклы этой серии характеризует особенная подвеска заднего колеса, внешний вид которой специально придуман имитировать жесткую подвеску, как в старые времена. Для этой цели задние амортизаторы cпрятаны под движок и устроены там горизонтально, а маятник представляет собой треугольную протекционную конструкцию. К 2000 году эта серия полностью модернизирована. Байки получили новый движок Twin Cam 88B, впервые за историю компании оснащенный балансирными валами, полностью переделанную раму и усовершенствованные подвески.
История_мотоцикла_HARLEY_DAVIDSON_SOFTAIL_FXST _3.jpg
Базовая модель FXST Softail Standard оснащена спицованными колесами, сиденье с ярко выраженной «границей» и расширенный руль.

Harley-Davidson Softail Standart отличается узким передним колесом большего диаметра, увеличенным углом наклона передней вилки и вынесенными вперед подножками. Таким образом, все характерные особенности чопперов в этой модели утрированы, что и делает ее излюбленным донором для создания различных "кастомов". Вообще по этой теме сущевствует целое движение Softail Custom, так как поле для этого вида деятельности сами представляете насколько широкое...
Привод заднего колеса осуществляется ремнем -- характерная черта классических Harley-Davidson.

По сравнению со многими другими представителями семейства чопперов и круизеров от HD, модель SOFTAIL STANDART относительно легкая, что в совокупности с двигателем с впрыском топлива обеспечивает несколько большую динамику и скорость, хотя проверять это нет никакого желания -- не в этом счастье. Просто садимся и едем в свое удовольствие.

Если сосредоточиться все-таки на ощущениях от управления мотоциклом, то можно отметить ряд характерных особенностей. Мотоцикл очень устойчив, начиная с самых малых скоростей, но благодаря не самому большому весу и низкому центру тяжести, не требует героических усилий для прохождения поворотов. Если не жалко глушителя, то легко можете пройти правый поворот, скребя трубой по асфальту. Искры будут эффектные. Тормоза, которые могут показаться сначала тяжелыми и вяловатыми, уже через несколько километров воспринимаются как вполне адекватные. Чопперу такие и нужны: "стоппи" (торможение передним колесом, при котором заднее отрывается от дороги) на нем никто делать не будет. С приборами не густо: спидометр, указатель топлива да пара контрольных ламп. Да больше и не нужно: какое вам дело до оборотов чего-то там и температуры какой-то жижи! Все и так будет хорошо.
История_мотоцикла_HARLEY_DAVIDSON_SOFTAIL_FXST _5.jpg
Мотоцикл в целом прост в управлении и достаточно послушен, но требует недолгого привыкания к себе. Если опыта езды на чопперах у вас нет, то удовольствие от езды на HD вы начнете получать скорее всего только на второй-третий день активных поездок. Но удовольствие это совсем особенного свойства. Только на этом мотоцикле из всех тестируемых вы не будете выглядеть нелепо, солидно проплывая в общем ряду со скоростью 60 км/ч. Не рекомендуем, правда, ездить на нем в дождь: защиты (кроме вашей одежды) никакой нет, а электронный регулятор напряжения расположен так, что довольно скоро промокнет.

В общем, если романтика чопперных мотопрогулок вам не чужда, а характер позволит не скакать из ряда в ряд, как на каком-нибудь скутере, то, возможно, Harley-Davidson SOFTAIL STANDART -- ваш выбор. Кстати, хрупкая девушка на заднем сиденье только подчеркнет вашу мужественность

Другие модификации:

Модель FXSTB Night Train отличается рулем “дрегстерного” типа, зауженным седлом, дисковым задним колесом.
У мотоцикла FXSTS Softail Springer не только задняя, но и передняя подвеска - совершенно невероятного вида рычажная вилка, выполнены в стиле 30-х годов.
Модель FXSTD Softail Deuce соединяет в себе черты, присущие чопперам и круизерам. Переднее спицованное колесо сочетается со сплошным задним, обутым в широкую шину.
Мотоцикл FLSTC Heritage Softail Classic стилизован в духе круизеров начала 50-х годов. В частности, его передняя вилка с металлическими хромированными кожухами и огромной фарой скопированы с бестселлера тех годов - мотоцикла Harley-Davidson Hydra Glide. В комплектацию этой модели входят ветровое стекло, боковые кожаные сумки и спинка для пассажира.
Модификация FLSTS Softail Springer Heritage отличается рычажной передней вилкой.
А модель FLSTF Fat Boy оснащена сплошными колесами без спиц.

Последний раз редактировалось Мастер; 11.03.2010 в 19:44.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 10.04.2012, 14:09
Аватар для Ramires
Ramires Ramires вне форума
Новичок
 
Сообщений: 26
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST

Байк FLSTC Heritage Softail Classic для любителей вальяжной и размеренной езды, о чем говорит низкая и совсем не спортивная посадка, свойственная именно таким типам моделей от Харлей-Дэвидсон.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 10.04.2012, 17:50
Аватар для AngeLR
AngeLR AngeLR вне форума
Пользователь
 
Сообщений: 32
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST

Цитата:
А модель FLSTF Fat Boy оснащена сплошными колесами без спиц.
Немного удивила данная информация, потому как никогда не видел колеса мотоциклов без спиц. Но при помощи Яшы,нашел фото, и делюсь с вами. Очень даже симпатично, по-моему.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.04.2012, 14:31
Аватар для qwerty
qwerty qwerty вне форума
Новичок
 
Сообщений: 25
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST

AngeLR, в Москве летом на Воробьевых таких мотоциклов несколько я лично видел, но согласен с тем, что выглядит он весьма оригинально, и не могу сказать, что эта оригинальность не привлекает.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 12.04.2012, 14:52
Аватар для Ramires
Ramires Ramires вне форума
Новичок
 
Сообщений: 26
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST

Очень оригинальное решение для колес, которое хоть и не назовешь революционным, но внимание оно привлекает точно. На таком будешь ехать, внимание девчонок точно будет твоим, что по весне (да и не только), очень актуально
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 19.11.2012, 23:14
Макс В
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST

Не думаю, что такой байк может привлеч внимание девушек. ВОт мужиков точно может)) Так как вид у него настоящего мотоцикла. Кстати, он похож на одну версию Харлея 70-х годов. Тогда такие и выпускали
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 04.01.2013, 21:39
Север
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST

Ну если красный будет тогда всем понравится точно. О вкусах не надо спорить. Мотоцкилы сейчас достаточно разные, и на любой вкус есть в продаже. Скажите, такой можно купить в салоне или только к коллекционерам обращаться?
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История мотоцикла HARLEY DAVIDSON SPORTSTER Мастер Harley-Davidson Sportster 8 08.04.2013 19:23
Технические характеристики мотоцикла HARLEY DAVIDSON SOFTAIL FXST Мастер Harley-Davidson Softail FXST 6 04.01.2013 21:36
История мотоцикла HARLEY DAVIDSON VRSC V-ROD Мастер Harley-Davidson V-Rod VRSC 7 03.01.2013 20:00
Флагманы Harley-Davidson Мастер История марки Harley-Davidson 6 03.01.2013 00:52
История марки Harley-Davidson (Развитие) Мастер История марки Harley-Davidson 6 01.01.2013 19:14


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot