[Ямаха]

Как известно, в девяностые годы отмечалась острая конкуренция между японской и американской школами кастомстроения, причем на первых порах лидировали японцы. Многочисленные японские копии знаменитого Харлея стремительно покоряли не только американский, но и европейский рынок.

При этом необходимо отметить, что японские чопперы лишь поначалу выглядели смехотворными пародиями легендарного байка. После создания нового поколения кастомов, к числу которых относится мотоцикл Yamaha Drag Star 1100 Classic, ситуация радикально изменилась.

Данная серия стала одной из лучших у этого производителя. Несмотря на то, что мотоцикл обладает непривычной для классического кастома внешностью, ему удалось быстро завоевать популярность. Разработчики этой модели постарались доказать, что чоппер должен быть не только красивым, но и комфортабельным. Мотоцикл великолепно подходит для ежедневного использования.

В середине девяностых годов интерес к этому байку резко снизился, что заставило специалистов компании всерьез задуматься над созданием новой модели. В результате в 1995 году на свет появился XVS650 Drag Star. Для внутреннего японского рынка была предложена четырехсоткубовая модификация.

Технические характеристики данной модели:
Двигатель, рабочий объем - 1065 см3
Тип двигателя - V2
Число тактов - 4
Компрессия - 8.3:1
Диаметр * ход поршня - 95.0 * 75.0 мм
Контроль топлива - SOHC
Топливная система - Carburettor.
Зажигание - TCI
Запуск двигателя - электростартер
Охлаждение - воздушное
Вес мотоцикла - 272.2 кг
Размеры - 1100 мм * 2464 мм * 945 мм
Дорожный просвет - 140 мм
Высота по седлу - 709 мм

У меня сифонит из под крышки, что там за прокладка? Из за этого хром покрыт копотью. Логично что нужно заменить прокладку, но я не могу ее найти. Такие вообще есть в природе? Может есть номер, или самому нужно её делать?

Там где хром и крышка как ты сказал, нет никакой прокладки, не помню как это правильно назвать. Там есть механизм регулирующий сцепление. Скорее всего сальник потек, его нужно смотреть.

Если мотоцикл не новый, то там могла сама по себе дырка образоваться. У меня тоже самое было. Еду один раз по дороге, и чувствую, в какой то момент стал воздух бить по ноге. Посмотрел, дырка образовалась в результате коррозии. Приехал, взял хомутики и резинку, поставил. Теперь все ок.

Не, коррозии точно нет, недавно красил. А вот на счет сальников сказать не могу, теперь буду смотреть. Хотя с коррозией тоже хороший совет, если когда то у меня будет так, точно воспользуюсь.

Если была бы коррозия, это было бы сразу видно, а так наверное просто прохудился и нужно герметиком пройтись хорошенько. Если не поможет, сделай новые прокладки и закрой.

Прокладки одни не всегда помогают, герметик как раз самое то. Даже прокладку тогда можно сделать самостоятельно, но герметик чтобы мощный был, это обязательно. Сам этим занимаюсь уже 5 лет