[Ява]

История и характеристики модели:

В 1954 году наряду с Явой 500 появляется и маленькая сестренка - Ява 50.
Яву 50 придумали в Праге и запланировали как модернизацию старой довоенной Явы - робот. В Чехии она производилась до 1955 года, за тем мощности производства перевели в Словакию и основали в городе Поважска Быстрица. Заводу дали имя Povazske strojirny (с Чешского - Поважские машиностроительные заводы).

Маленькой Ява присвоили название, благодаря форме седушки «пень». Это гарантировало ей успех. КПП малышки состояла из трех передач, и это позволяло мотоциклу разгонятся до 50кмч. Первую Яву-пень (50) обозначали как тип 550. Дальнейшим продолжением был еще одноместный тип 555. В нем основательно изменили кузов, тормоза в колесах и прочие детали. Мощность мотора повысили до 1,62 кВт (у 550 было 1,18 кВт) обороты мотора 5500 за минуту и максимальная скорость увеличилась до 60 кмч. Младшая сестренка маленькой Явы 50 - тип 05 была первым пионером, рассчитанным на два человека.

Для того что бы применить такое усовершенствование довелось менять подвеску заднего шасси вместе с амортизаторами. И сделать, так как у мотоциклов побольше, при этом увеличив мощность мотора до 2,21кВт при оборотах 6000 в минуту. Тип 05 выделялся прекрасной износостойкостью.

Начиная, с 1960 года приступили к воплощению в жизнь очередную модернизацию. Выражалось это в формах кузовов - тип 21 и тип 20. У типа 20 была добавлена защитная плита из тонкого листового метала. С целью защитить ноги водителя от грязи и пыли. Тип 21 был в спортивном исполнении, но без защиты. Так как защита увеличивает уровень сопротивления воздуху. Двигатель у типа 20 и 21 был совершенно одинаковым. При мощности мотора 2,6 кВт достигалось 6500 оборотов за минуту. Масло размешивали с топливом в пропорции 30 к одному.