[Ямаха]

Мотоцикл Yamaha YZF R1 2002 обладает многими преимуществами. В их число входит жесткая рама, усовершенствованное шасси, увеличенная длина маятникового рычага. Все это повышает эффективность мощного двадцатиклапанного двигателя этого мотоцикла, который оборудован выпускной регулируемой системой EXUP.

Благодаря этому обеспечиваются оптимальные характеристики работы двигателя на средних оборотах, а также возрастает эффективность выпуска и впуска. Эксперты говорят о том, что мотоцикл имеет немало отличий от предшествующих версий.

Он получил усовершенствованную систему впрыска топлива, которая была представлена в 2002 году. Она выполняет функции карбюратора и применяет заслонку CV карбюратора. Несмотря на то, что мощность двигателя практически не изменилась, в его конструкцию было внесено немало изменений. В частности, был укорочен ход поршня и увеличен диаметр цилиндра.

Таким образом, удалось достичь более высокого числа оборотов. Помимо этого мотоцикл получил новую раму, при изготовлении которой была использована технология гидроформирования. Это позволило уменьшить число сварных швов, придав конструкции большую прочность. В 2003 году была расширена цветовая гамма мотоцикла.

Yamaha YZF-R1 технические характеристики
Рабочий объем - 998 см3
Двигатель - четырех цилиндровый, рядный
Мощность двигателя - 152.00 л.с.* 10500 об./мин
Максимальная скорость - 280 км/ч
Диаметр*ход поршня - 74.0*58.0 мм (2.9*2.3 дюймов)
Клапанов - 5
Охлаждение - жидкостное
Вес - 174 кг
Размеры - 1105 мм*2035 мм*705 мм
Дорожный просвет - 140 мм
Высота по седлу - 820 мм

Надоел цокот в сцеплении. Мотоцикл Р1 2008 года, когда выжимаю сцепу появляется звук, как только отпущу сразу же все исчезает. А если еще на подножку поставлю, сразу же исчезает тоже, и даже газ когда выжимаю, то тоже звука нет. Что это может быть?

Таже самая ситуация и у меня, когда сцепу выжимаю появляется, понижаю немного на месте, тише становится и даже почти пропадает. Перестал на это внимание обращать. Может быть и тебе не нужно парится по этому поводу

Когда оно отпущено, прижимают друг друга плотно фрикционы, и на нейтрале тоже самое, это и есть ее работа. Тебе нужно проверить фрикицоны, в каком они состоянии у тебя там. Может быть там люфт есть, если есть, то ты это сразу заметишь!

Мне кажется нужно слушать, некоторые не обращают внимание на грохот, но по звуку можно определитЬ, сцепа это или нет. Может быть цокот и от ГРМ идти. Поэтому послушай точно чтобы было, и делай так как тебе сказали.

А не может быть это от того что оно тугое? Сцепление всегда должно быть в меру натянуто. Перетягивать не советую, возможно именно от этого и начинает шум издавать. Расслабь немного.

Это одно из тех мест в мотоцикле которое обязательно должно быть настроено так, как вам удобно. Некоторые любят когда сцепление жесткое, но другим не всегда это понравится, соответственно

[Серёгы]

Доброго времени суток, подскажите плиз где купить демфер не очень дорого? На YMAHA R1 2002Г.В.