Мотоцикл Yamaha YZF R1 2002 обладает многими преимуществами. В их число входит жесткая рама, усовершенствованное шасси, увеличенная длина маятникового рычага. Все это повышает эффективность мощного двадцатиклапанного двигателя этого мотоцикла, который оборудован выпускной регулируемой системой EXUP.
Благодаря этому обеспечиваются оптимальные характеристики работы двигателя на средних оборотах, а также возрастает эффективность выпуска и впуска. Эксперты говорят о том, что мотоцикл имеет немало отличий от предшествующих версий.
Он получил усовершенствованную систему впрыска топлива, которая была представлена в 2002 году. Она выполняет функции карбюратора и применяет заслонку CV карбюратора. Несмотря на то, что мощность двигателя практически не изменилась, в его конструкцию было внесено немало изменений. В частности, был укорочен ход поршня и увеличен диаметр цилиндра.
Таким образом, удалось достичь более высокого числа оборотов. Помимо этого мотоцикл получил новую раму, при изготовлении которой была использована технология гидроформирования. Это позволило уменьшить число сварных швов, придав конструкции большую прочность. В 2003 году была расширена цветовая гамма мотоцикла.
Yamaha YZF-R1 технические характеристики
Рабочий объем - 998 см3
Двигатель - четырех цилиндровый, рядный
Мощность двигателя - 152.00 л.с.* 10500 об./мин
Максимальная скорость - 280 км/ч
Диаметр*ход поршня - 74.0*58.0 мм (2.9*2.3 дюймов)
Клапанов - 5
Охлаждение - жидкостное
Вес - 174 кг
Размеры - 1105 мм*2035 мм*705 мм
Дорожный просвет - 140 мм
Высота по седлу - 820 мм