Модель R6 начала покорение моторынка в далеком 1999 году, практически одновременно с еще одним продуктом Yamaha – мотоциклом R1. Но в отличие от своего старшего собрата, байку R6 потребовалось без малого восемь лет для того, чтобы доказать свои права на лидерство.
Yamaha YZF R6 2011 года предстала перед потребителями в совершенно ином качестве. Теперь мотоцикл стал более интеллектуальным – его система управления и взаимодействия с пилотом наполнились электронными новшествами. Это с одинаковой степенью отразилось на производительности модели, спортивном потенциале, а также стоимости.
Долгое время ходили слухи о том, что R6 в текущем году должна сильно измениться. Но Yamaha сознательно отодвинула сроки выхода своей разработки, отметив, что данный апгрейд ждет R6 только в 2012 году. А пока, R6 последней модели пользуется отличным потребительским спросом, несмотря на то, что ее заводские характеристики мало чем отличаются от прежних версий.
Она не прибавила ни грамма в весе, но и мощность мотоцикла осталась на прежних показателях. 132 лошадиные силы при 14 500 оборотах в минуту – достаточно внушительная заявка на победу, которой пока достаточно для стабильного потребительского спроса.
Технические характеристики мотоцикл Yamaha YZF-R6 (2011):
Тип двигателя- 4-тактный, наклоненный вперед, рядный
Объем (куб. см) - 599
Максимальная мощность - 91.0 кВт при 14 500 об/мин
Максимальный момент - 65.7 Нм при 11 000 об/мин
Масса с техническими жидкостями (кг) - 189
Емкость топливного бака (л) – 17
Минимальный дорожный просвет (мм) - 130