[Хонда]

Круизер Honda Shadow впервые был выпущен в 1983 году. Это был ответ американским производителям мотоциклов на первые модели чопперов. Поэтому модели Honda Shadow (VT500С Shadow и VT750С Shadow) с самого начала были сделаны для американского моторынка. Классические в понимании американских потребителей модели мотоциклов оснащались двухцилиндровым двигателем с V-образным расположением цилиндров, высоко расположенный руль при низкой посадке сиденья, полностью соответствовал классу чопперов.

Со временем японские мотоциклы VT500С Shadow и VT750С Shadow стали реальной угрозой для легендарного американского «монстра» Harley-Davidson. Поэтому, чтобы поддержать отечественного производителя, правительство США вводит несоизмеримо большие пошлины на ввоз мотоциклов, кубатура которых превышает 750см3. Японский концерн Honda не растерялся и наладил выпуск этих круизеров на американском заводе. Поэтому не стоит удивляться, что японский мотоцикл Honda Shadow со спидометром, размеченным милями, совсем не редкость даже на дорогах Европы и Азии.

Отзывы профессиональных мотоциклистов о модели Shadow

Отзывы от Александра:

Ограниченная серия мотоциклов Honda Shadow в количестве, не превышающем 1000 штук, была выпущена исключительно для американских полицейских. Но в последний момент департамент полиции США аннулировал заказ. И эти модели мотоцикла поступили на рынок с названием Phoenix Edition. От привычных моделей Honda Shadow «Фениксы» отличаются усиленным двигателем, непривычной трехцветной палитрой, изображением феникса на заднем крыле, непривычной формой седла и руля, и некоторыми другими мелочами. Если сравнивать Honda Shadow «Феникс» с другими моделями из этой линейки мотоциклов, то он по мощности немногим меньше VTX1800, но едет быстрее VTX1300.

Отзывы Honda Shadow VT1100c от Михаила:

Байк Honda Shadow удобно использовать в условиях городских улиц. Он динамичный, хорош в управлении. Также в Honda Shadow прекрасно подходит для путешествий. Обтекатель удачной формы, хорошая оптика, удобное сиденье – все, что нужно для комфортного путешествия.

Отзывы любителей о модели Shadow

Отзывы Honda Shadow VT1100c от Евгения:

После того, как в 2008 году впервые попробовал проехаться на бросе, появилось желание приобрести японский твин Honda Shadow, посаженный на шасси чоппера. Преимуществ у Honda Shadow VT1100c масса. Во-первых, спокойная езда. Эту модель можно сравнить с Кадиллаком – не быстро, но очень комфортно. Во-вторых, мотоцикл тяжелый и устойчивый на небольших скоростях, прекрасно ведет себя на любых поворотах. К специфической ширине руля и удержанию необходимо просто привыкнуть. Удобно расположенные подножки.

Отзыв Honda Shadow VT1100c от Владимира:

Мотоцикл Honda Shadow VT1100c – это прекрасная модель для длительных путешествий. Первый опыт дальней поездки был в прошлом году – осенняя поездка в Крым. Впечатлений масса, в основном все положительные. Единственное, что на грунтовых дорогах не больший клиренс, вес и бага «гуляют», особенно если байк с багажом. На поворотах при грунтовом покрытии нужно быть максимально аккуратным.

Народ, я хочу вместо стандартных лам поставить диоды. Сама схема мне понятна, и это не трудно будет сделать. Только их как, через плату собирать или нет? А с ГАИ проблем не будет? Диоды хочу просто белые поставить, они типа энергосберегающие, так ли это?

Самый лучший способ это поставить диоды уже собранные с цоколем. Проблемы могут быть с ГАИ. Так же у таких диодов очень узкий угол освещения. Тогда их только видно, когда прямо на них смотришь. И поворотники будут не заметны практически. Тут уже о безопасности надо подумать. Они правда экономят энергию, но от четырех ты ничего не ощутишь.

Главное проблемы точно будут с реле шататным. Для того чтобы светодиоды поставить нужно ставить другое реле. Кроме того, если ставишь крупные светодиоды с большим углом свечения не дешево стоят. А если брать китайские, сам понимаешь, будут плохо светить.

Лучше не стоит. У меня был такой опыт. Сам впаивал 10 диодов на повротник, и даже по кругу их размещал и ещё паял реле поворотов. В итогде пришлось разобрать все на хер, сделал просто подсветку номера. И ты на них ничего не сэкономишь, так как поворотники не всегда включенные.

Спасибо ребята, вы меня разубедили. Теперь я точно не буду их ставить. Просто думал даже для красоты. Сделаю наверное только номер, чтобы немного красивей был.

Если нет оригинала, то можно и диоды попробовать. Только нужно знать схему. Если не знаете схему, даже не беритесь за это дело. Замкнет потом не там, и мозги могут полететь