Вернуться   Мотоциклы и скутеры >ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: МОТОЦИКЛЫ>Мотоциклы HARLEY-DAVIDSON (Харлей-Девидсон)>Harley-Davidson Electra Glide FLHT
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 11.03.2010, 12:51
Мастер Мастер вне форума
Местный
 
Сообщений: 237
По умолчанию История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE


История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

Electra Glide



Немного истории...
Особая марка!
Среди мотоциклистов-путешественников давно укоренилось мнение, что люксовый турер Harley-Davidson для спортивной езды и продолжительных забросок в заморские земли не подходит как идеологически, так и практически. Да и сам обладатель Electra Glide, ревностно оберегающий статус своей игрушки, охотно подчеркнет отстраненность от современности с ее техническими прорывами и с готовностью исключит себя из общей гонки по сумасшедшим будням. Звук мотора означает для него куда больше, чем скорость! В тотальном технократизме новейшей эпохи он сохраняет суверенитет и преданность классическим традициям.Harley-Davidson Electra Glide

Корни родословного древа люксового туриста Harley опускаются к началу века. В 1909 году компания Harley-Davidson представила мотоцикл с первым 61-кубовым двигателем V-Twin, ставшим визитной карточкой бренда, а непосредственным предшественником Electra Glide считается первый турер – тяжелый Hydra Glide, выпущенный в 1949 году.
По своей конструкции Electra Glide не далеко ушел от своих предшественников, но впечатляет роскошное оснащение модели, богатство хрома и двухцветная лакировка.
История_мотоцикла_HARLEY_DAVIDSON_FLHT_ELECTRA_GLIDE_2.jpg

Двигатель выдает 67 л.с., которых вполне достаточно, чтобы 357-килограммовый мотоцикл набрал 155 км/ч. В комплектацию входят не только обтекатели, диски, кофры, но и аудиосистема класса hi-fi с кнопками управления на руле, круиз-контроль, прикуриватель и даже датчик температуры «за бортом». Дополнительно предлагается встраиваемый радиотелефон и переговорное устройство, монтируемое в шлем. Утолщенные сиденья с широкими спинками обеспечивают комфорт высшего класса.

Мотоцикл Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard династии Touring - потомок легендарного чоппера, впервые вышедшего в свет в 1965 году.
Первый мотоцикл Harley-Davidson, в названии которого фигурировали слова «Electra Glide», появился в производственной гамме компании еще в 1965 году.
С течением времени Harley-Davidson Electra Glide для американского мотопроизводителя стал основным в ряду моделей Touring.

С 1998 года на Harley-Davidson Electra Glide устанавливается силовой агрегат Twin Cam 88. С 2001 года - новый механизм переключения передач, также появилась возможность установки противоугонной системы с иммобилайзером.
История_мотоцикла_HARLEY_DAVIDSON_FLHT_ELECTRA_GLIDE_3.jpg

Описание
Мотоцикл Harley-Davidson HD FLHT снабжен широким ветровым стеклом, тремя передними фарами, хорошим (650 Вт) генератором и боковыми кожаными кофрами. Все плюсы мотоцикла проявляются при дальних поездках, в то время, когда особую ценность имеет удобное мягкое седло, мощный генератор, вместительный багажник и пневморегулирующаяся задняя подвеска. За остановки ответственна тормозная система от Brembo, а также шестиступенчатая коробка передач Cruise Drive.
1340-кубовый четырехтактный двухцилиндровый V-образный силовой агрегат с воздушным охлаждением развивает мощность в шесть десятков лошадиных сил при пяти тысячах оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет девяносто пять Нм при трех с половиной тысячах оборотов в минуту.

Вариации
Линейка модификаций Harley-Davidson Electra Glide включает в себя следующие варианты - Harley-Davidson Electra Glide Standart, Harley-Davidson Electra Glide Classic, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide. Эти модели различаются по степени оснащенности.
Harley-Davidson Electra Glide Standart является самой доступной, однако при этом отличающейся высокой степенью комфорта, моделью линейки Touring.
Комплектация мотоцикла Harley-Davidson Electra Glide Standart включает в себя передний обтекатель с ветровым стеклом, два пластиковых кофра, переднюю и заднюю дуги безопасности, передний и боковые кронштейны для крепления багажа, приборную панель на обтекателе, прикуриватель, места для установки магнитолы, динамиков, запирающийся лючок бензобака.
История_мотоцикла_HARLEY_DAVIDSON_FLHT_ELECTRA_GLIDE_1.jpg История_мотоцикла_HARLEY_DAVIDSON_FLHT_ELECTRA_GLIDE_4.jpg

Терминология..
Электричкой называют обычно не обычный Electra Glide (Standart), а топовую модель: Electra Glide Ultra Classic. Отличие в том, что на Электричке есть задний пластиковый кофр и прочие люксовые примочки (как на Голде). Кроме Стандарта (который как раз обычно и называют просто Электро Глайдом) и Электрички (Электра Глайд Ультра Классик) в славное семейство Electra Glide входит также знаменитый Road King, настоящий Король Дорог, выпускаемый также в полицейской версии

И в заключении...
Это и есть классический Харлей.
Если ты одет в маечку BMW, Honda или Yamaha, то в лучшем случае про тебя скажут – делает рекламную акцию или работает продавцом в этих салонах. Менталитет! И только единственная марка вызывает всеобщее уважение – Harley-Davidson. Ну а просто носить одежду с символикой H.-D. и ездить на других марках – все равно, что на «Москвич» навесить эмблему «Мерседес» и изображать из себя крутого бундеса.

Последний раз редактировалось Мастер; 11.03.2010 в 22:01.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 09.04.2012, 17:45
Аватар для Gavr
Gavr Gavr вне форума
Новичок
 
Сообщений: 23
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

Являюсь большим поклонником модели Electra Glide Ultra Limited, который считаю вообще идеалом среди туристических мотоциклов. Ну а как они ревут, когда ручку посильнее крутанешь!? У девчонок юбки задираются
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 10.04.2012, 18:08
Аватар для AngeLR
AngeLR AngeLR вне форума
Пользователь
 
Сообщений: 32
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

Gavr, точно подмечено! Вот уж что-что, но звук Харлеев, а в частности Electra Glide, невозможно ни с чем спутать. Более того, я слышал, что его хотели в свое время запатентовать. Но вот что из этого вышло, не знаю.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.04.2012, 12:56
Аватар для Compas
Compas Compas вне форума
Новичок
 
Сообщений: 16
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

AngeLR да ничего из этой затеи не вышло. Потрачено было кучу денег, кучу времени, и в итоге, так и не поняли, по каким параметрам патентовать, и что вообще будет предметом правового отношения
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.04.2012, 17:24
Аватар для qwerty
qwerty qwerty вне форума
Новичок
 
Сообщений: 25
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

Цитата:
Это и есть классический Харлей.
Ну тут немного спорное суждение, потому как Харлей для каждого свой. Для кого-то, это Электра, для кого-то, это Кинг Роад, а для кого-то и В-роад. Но в целом, весь Харлей, это классика. Ну кроме Булок
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 11.04.2012, 17:44
Аватар для Gavr
Gavr Gavr вне форума
Новичок
 
Сообщений: 23
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

Цитата:
Сообщение от qwerty Посмотреть сообщение
Ну тут немного спорное суждение, потому как Харлей для каждого свой. Для кого-то, это Электра, для кого-то, это Кинг Роад, а для кого-то и В-роад. Но в целом, весь Харлей, это классика. Ну кроме Булок
Буел, это вообще отдельная тема, да и отдельный бренд. Ну а на тему классики, то не соглашусь. Кинг и В-Роад, появились позже, чем Электра. Да и продажи по Электре больше.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 12.04.2012, 12:45
Аватар для Oscar
Oscar Oscar вне форума
Новичок
 
Сообщений: 29
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

qwerty, ну не так Буел тоже для многих является имиджевой штуковиной. Но на самом деле, все эти клише: "классика", не классика, это все понятия очень и очень условные, потому как судьи кто?
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 19.11.2012, 23:17
Кипер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

А что сделать чтобу отпустить немного этот мотоцикл, примерно на 3 см, больше и не надо. Хочу чтобы ноги хорошо доставали. У меня рост не большой. Но нравится на нем ездить. Помогите советом
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 04.01.2013, 21:06
Алекс НН
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История мотоцикла HARLEY DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE

Приспусти колеса, опусти немного сиденье. Можно поставить вообще низкое сиденье. Можно опустит так же аммортизаторы, но я бы лучше это не делал, так как они расчитаны точно по высоте.
Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.


Похожие мотоциклы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Технические характеристики мотоцикла HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE FLHT Мастер Harley-Davidson Electra Glide FLHT 8 04.01.2013 21:07
Harley Davidson Electra Glide Харлей Harley-Davidson Electra Glide FLHT 7 04.01.2013 21:01
История мотоцикла HARLEY DAVIDSON VRSC V-ROD Мастер Harley-Davidson V-Rod VRSC 7 03.01.2013 21:00
Флагманы Harley-Davidson Мастер История марки Harley-Davidson 6 03.01.2013 01:52
История марки Harley-Davidson (Развитие) Мастер История марки Harley-Davidson 6 01.01.2013 20:14


© 2009 motocikl-skuter Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot