Показать сообщение отдельно
  #1  
Старый 20.02.2011, 18:34
Хонда Хонда вне форума
Местный
 
Сообщений: 146
По умолчанию Mотоциклы Honda VFR 400 R


Мотоцикл Honda VFR 400 компания презентовала на японском рынке в 1989 году. Модель успешно продавалась вплоть до 1994 года. Но и потом можно было купить абсолютно новый байк, так как мотоцикл выпустили в большом количестве. Существует еще одно обозначение для этой модели – NC-30, не официальное. Если оно где-то встречается, то речь идет именно о мотоцикле Honda VFR 400. Компания Хонда спроектировала эту модель для того, чтобы захватить несколько рынков: японский, немецкий, английский и американский. До 1991 года поставки мотоциклов в эти страны были официальными, а затем продавался как «серый» импорт. В Японии Honda VFR 400 был настолько знаменит, что произошло перепроизводство этих моделей.

motocikly_honda_vfr_400_r.jpg

Мотоциклы Honda VFR 400 r поставлялись для продажи в разные страны с оглядкой на особенности местного технического обслуживания. Например, для рынка Великобритании мотоциклы почти не подвергались изменениям, а вот для поставок в Австрию и Германию производитель устанавливал новые фары и сокращенный вариант электрической оснастки. К яркому дизайну отдельных экземпляров приложили усилия десятки тюнинговых ателье. Происходила доработка дизайна этих маленьких ракет для участия в гонках.

Основные отличия Honda VFR 400 r

В состав моделей NC-30, выпущенных позже, входил амортизатор Showa с внешним компенсатором. Первые модели продавались без него, а потому их амортизаторы были мягче, но при этом служили меньше. Кроме подвески, новые модели имели небольшие жиклеры во всех четырех карбюраторах Keihin. Цветовые комплекты были разработаны на основе белого, красного и синего цветов.

motocikly_honda_vfr_400_r_2.jpg

Конец восьмидесятых ознаменовался для японского мотостроения мощным рывком и переходом на качественно новый уровень. Именно мотоциклы Honda VFR 400 r стали одними из наиболее передовых. Двигатель – V-образная четверка с шестеренчатым приводом распредвалов, обладает завидными техническими характеристиками и огромным ресурсом. Конструкторы Хонда по-особенному скомпоновали мотор V-4 и получили компактный мощный агрегат с нормальной тягой на низах и включением рядной четверки на высоких оборотах.

Технические характеристики

Модель полностью соответствует двигателю на 59 л.с. и диагональная рама из алюминия с консольным маятником PRO ARM на задней подвеске. Консоль предусмотрели в конструкции для того, чтобы быстро заменить заднее колесо. Жесткость передней вилки может регулироваться пружинами, гидравлика реагирует по отбою. Задний амортизатор также можно отрегулировать. Система выхлопа 4-2-1. Мотоциклы Honda VFR 400 r имеют четырехпоршневые передние суппорта с высокой тормозной производительностью.

motocikly_honda_vfr_400_r_3.jpg

Эта модель прекрасно подойдет пилоту ростом до 185см. ТО мотоцикла весьма специфичное. Карбюраторы расположены в развале цилиндров и предъявляют высокие требования к качеству синхронизации и настроек. Свечи применяются с маркировкой ER9EH, они дороже обычных раза в два и не везде продаются. Заднее колесо на 18 дюймов сужает спектр подходящей резины. При натяжении цепи используется эксцентрик. Итак, мотоциклы Honda VFR 400 r – динамичные недорогие аппараты, на которых можно кататься и в городе, и выйти в лидеры на треке.
Ответить с цитированием