Показать сообщение отдельно
  #1  
Старый 06.04.2013, 12:12
Chinmot Chinmot вне форума
Местный
 
Сообщений: 365
По умолчанию Мотоцикл Zongshen 200


Мотоцикл Zongshen 200 является младшим братом Zongshen 250. Двигатель аппарата отличается меньшим объемом и более современной конструкцией. Внешний вид выполнен в стиле спортбайка. Одноцилиндровый четырехклапанный двигатель с воздушным охлаждением позволяет разогнать оснащенный полуобтекателем аппарат до 140 км/ч.

Мотоцикл Zongshen 200.jpg

Мотоцикл хорошо реагирует на нажатие ручки газа и быстро набирает скорость. 3000 – 7000 об/мин – это оптимальное количество оборотов для езды по городу. После 7000 об/мин двигатель начинает вибрировать, от чего его не спасает даже присутствие балансирного вала.

Использовать всю мощь двигателя имеет смысл только при загородной езде по дороге с хорошим покрытием. Стоит отметить, что 200 см3 – это достаточно большой объём для мотора с воздушным охлаждением. Поэтому без достаточного потока воздуха двигатель может достаточно нагреваться.

Ближний свет фар достаточно неплохо освещает дорогу. А вот дальний свет бьет узким пучком вперед, попадая по зеркалам впереди идущих транспортных средств. Поэтому его можно использовать только в светлое время суток, для того чтобы обозначить себя на дороге.

Мотоцикл Zongshen 200 2.jpg

Заправочный объем бака – 20 литров. Без дозаправки можно проехать около 600 км. Считывать информацию с панели приборов вполне комфортно в любое время суток, благодаря хорошей подсветке. Как переднее, так и заднее колесо, оснащено дисковым тормозом. Единственное, что портит впечатление от тормозов – это низкое качество резины, в которую обуты колеса аппарата.

Мотоцикл Zongshen 200 имеет и свои недостатки. Передняя подвеска аппарата ужасно отрабатывает покрытие. Подножки водителя невпопад слаживаются самостоятельно. Во время движения спортбайк издает звук, более характерный для чоппера. Перед эксплуатацией специалисты рекомендуют проверить крепеж всех главных узлов и деталей.
Ответить с цитированием